特許

J-GLOBAL ID：201603001711544000

車両の制振制御装置

発明者： 加藤 春哉 ,  木村 秋広 ,  古田 秀樹
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社 ,  アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
代理人 (2件)： 池田 治幸 ,  池田 光治郎
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2013-024987
公開番号（公開出願番号）：特開2014-151844
特許番号：特許第5989561号
出願日： 2013年02月12日
公開日（公表日）： 2014年08月25日
請求項（抜粋）：

【請求項1】 内燃機関と駆動輪との間の動力伝達経路に回転機が連結されているとともに、該駆動輪を支持しているサスペンションメンバが懸架装置を介してボデーに連結されている車両において、 前記動力伝達経路で、前記懸架装置が配設された懸架部位の共振周波数帯のねじれ振動が発生しているか否かを判定する振動発生判定手段と、 前記懸架装置を介して連結された前記ボデーおよび前記サスペンションメンバの車両前後方向の相対振動を検出する懸架系振動検出手段と、 該相対振動を前記回転機により抑制するための制振トルクを算出する制振トルク算出手段と、 前記振動発生判定手段により前記動力伝達経路で前記懸架部位の共振周波数帯のねじれ振動が発生していると判定された場合に、前記制振トルク算出手段によって算出された前記制振トルクを前記回転機のトルクに付加する制振トルク付加手段と、 を有することを特徴とする車両の制振制御装置。

IPC (7件)：

B60W 10/08 ( 200 6.01) ,  B60K 6/445 ( 200 7.10) ,  B60K 6/48 ( 200 7.10) ,  B60K 6/547 ( 200 7.10) ,  B60L 15/20 ( 200 6.01) ,  B60L 11/14 ( 200 6.01) ,  B60W 20/00 ( 201 6.01)

FI (7件)：

B60W 10/08 900 ,  B60K 6/445 ZHV ,  B60K 6/48 ,  B60K 6/547 ,  B60L 15/20 J ,  B60L 11/14 ,  B60W 20/00

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 車両用制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2006-104557   出願人：富士重工業株式会社
• ハイブリッド車両の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2011-215871   出願人：富士重工業株式会社