特許
J-GLOBAL ID：201603003416870217

運転評価システム及び運転評価方法

発明者：
辻 正文

辻 正文 について

, 
安原 真史

安原 真史 について

, 
瀬口 秀則

瀬口 秀則 について

, 
橋口 博文

橋口 博文 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： とこしえ特許業務法人
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2014-187648
公開番号（公開出願番号）：特開2016-012334
出願日： 2014年09月16日
公開日（公表日）： 2016年01月21日
要約：
【課題】ユーザの感覚に合った運転評価結果を提供する。【解決手段】車両の運転に係る運転情報を取得する運転情報取得機能と、取得した前記車両の操舵情報及び/又は車両の横加速度を含む運転情報に基づいてカーブ評価区間を抽出する評価区間抽出機能と、カーブ評価区間における運転を評価するために定義されたカーブ区間評価基準を用いて、カーブ評価区間における車両の運転を評価して出力する運転評価機能と、取得した運転情報から車両の走行場面を判断する走行場面判断機能と、車両の走行場面に応じてカーブ区間評価基準を変更する評価基準変更機能と、を実行する制御装置10を備える運転評価装置を提供する。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
車両の運転に係る運転情報を取得する運転情報取得手段と、 前記取得した前記車両の操舵情報及び/又は前記車両の横加速度を含む運転情報に基づいてカーブ評価区間を抽出する評価区間抽出手段と、 前記カーブ評価区間における運転を評価するために定義されたカーブ区間評価基準を用いて、前記カーブ評価区間における前記車両の運転を評価して出力する運転評価手段と、 前記取得した前記運転情報から前記車両の走行場面を判断する走行場面判断手段と、 前記判断された前記車両の走行場面に応じて前記カーブ区間評価基準を変更する評価基準変更手段と、を有する運転評価装置。
IPC (3件)：
G08G 1/00 ,  F02D 29/02 ,  B60W 40/09
FI (3件)：
G08G1/00 D ,  F02D29/02 L ,  B60W40/09
Fターム (39件)：
3D241BA51 ,  3D241BA60 ,  3D241BB01 ,  3D241BB02 ,  3D241BB05 ,  3D241BB06 ,  3D241BB27 ,  3D241BB41 ,  3D241BB42 ,  3D241CC17 ,  3D241CD12 ,  3D241CD17 ,  3D241CD28 ,  3D241CD29 ,  3D241CE02 ,  3D241CE04 ,  3D241DA52Z ,  3D241DB02Z ,  3D241DB05Z ,  3D241DB09Z ,  3D241DB12Z ,  3D241DB13Z ,  3D241DB14Z ,  3D241DB16Z ,  3D241DC44Z ,  3D241DD05Z ,  3G093AA01 ,  3G093BA24 ,  3G093CB09 ,  3G093DA14 ,  3G093DB05 ,  3G093DB18 ,  3G093DB21 ,  5H181AA01 ,  5H181BB04 ,  5H181FF04 ,  5H181FF10 ,  5H181FF13 ,  5H181MB02
引用特許：
審査官引用 (4件)
全件表示

前のページに戻る

TOP

BOTTOM