特許
J-GLOBAL ID：201603012551251240

車両用給電システム

発明者：
竹本 明

竹本 明 について

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西村 博文

西村 博文 について

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赤星 英明

赤星 英明 について

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新冨 将克

新冨 将克 について

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瀬尾 宣英

瀬尾 宣英 について


出願人/特許権者：
マツダ株式会社

マツダ株式会社 について


代理人 (6件)： 中村 稔 ,  大塚 文昭 ,  熊倉 禎男 ,  西島 孝喜 ,  弟子丸 健 ,  岡本 和道
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-103069
公開番号（公開出願番号）：特開2013-230730
特許番号：特許第5962905号
出願日： 2012年04月27日
公開日（公表日）： 2013年11月14日
請求項（抜粋）：
【請求項1】 車輪を駆動する電気モータと、上記電気モータに電力を供給するバッテリと、を有する車両に搭載され、上記バッテリから車両外に電力を供給するための車両用給電システムであって、 上記バッテリから供給される直流電流を交流電流に変換するインバータと、 上記インバータにより変換された交流電流の車両外への供給を制御する制御装置と、 上記制御装置の起動、停止を手動で操作するための操作スイッチと、 上記インバータから出力された交流電流を出力し、上記車両の全ての開閉部がロックされた状態において車両外から接触できない車両内に配置された第1の給電端子と、 上記インバータから出力された交流電流を出力する第2の給電端子が一端に設けられた接続ケーブルと、 上記車両に開口して、上記車両の全ての開閉部がロックされた状態において車両内外を連通する、上記接続ケーブルを通すための連通孔と、 を備え、 上記操作スイッチは、上記車両の全ての開閉部がロックされた状態において車両外から接触できない車両内に配置され、 上記第2の給電端子は、上記連通孔内に上記接続ケーブルを通すことにより、上記車両の全ての開閉部がロックされた状態において車両外から接触可能な位置に配置される ことを特徴とする車両用給電システム。
IPC (4件)：
B60K 1/04 ( 200 6.01) ,  B60R 16/03 ( 200 6.01) ,  B60L 11/18 ( 200 6.01) ,  B60K 6/22 ( 200 7.10)
FI (4件)：
B60K 1/04 Z ,  B60R 16/03 V ,  B60L 11/18 ZHV C ,  B60K 6/22
引用特許：
出願人引用 (8件)
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審査官引用 (2件)

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