特許
J-GLOBAL ID：201603014893100930

樹脂製インテークマニホールド

発明者：
嶋田 皓太

嶋田 皓太 について

, 
高橋 弘信

高橋 弘信 について


出願人/特許権者：
ダイキョーニシカワ株式会社

ダイキョーニシカワ株式会社 について


代理人 (1件)： 特許業務法人前田特許事務所
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-192396
公開番号（公開出願番号）：特開2014-047738
特許番号：特許第6013090号
出願日： 2012年08月31日
公開日（公表日）： 2014年03月17日
請求項（抜粋）：
【請求項1】 スロットルボディが取り付けられるスロットルボディ取付部(3)と、サージタンク(5)と、多気筒エンジン(E)の各吸気ポートに連通される複数の吸気通路(7)とが吸気流れ方向下流側へ向かって順に配置接続され、上記各吸気通路(7)の上流側が上記サージタンク(5)の下側から反エンジン(E)側へ延びるとともに、下流側がサージタンク(5)の反エンジン(E)側を上方へ湾曲状に延びた後、エンジン(E)側へ延びるように形成された多気筒エンジンの樹脂製インテークマニホールドであって、 エンジン(E)側に位置するエンジン側マニホールド構成部材(11)と、該エンジン側マニホールド構成部材(11)の反エンジン(E)側に位置する反エンジン側マニホールド構成部材(13)と、上記エンジン側マニホールド構成部材(11)及び反エンジン側マニホールド構成部材(13)の間に位置する中間マニホールド構成部材(15)とに分割され、 上記吸気通路(7)の並び方向両側には、溶着リブ(11d,11g,11i,15n,15h,19a,21a)が形成され、 上記エンジン側マニホールド構成部材(11)及び上記中間マニホールド構成部材(15)は、上記溶着リブ(11d,11g,11i,15n,15h,19a,21a)により互いに溶着されて上記吸気通路(7)の上流側及び上記サージタンク(5)を構成し、 上記中間マニホールド構成部材(15)の上記溶着リブ(19a,21a)周りには、該溶着リブ(19a,21a)との間に凹部(19b,21b)を有するように縦壁部(19c,21c)が立設され、 上記吸気通路(7)の上流端には、上記サージタンク(5)に臨むように筒状部材(8)が設けられ、隣接する該筒状部材(8)同士は、連結部(16a)を介して連結され、該連結部(16a)には、上記凹部(19b)に嵌り込む凸部(16d)が形成され、 上記凸部(16d)と該凸部(16d)に隣接する上記筒状部材(8)との間には、隙間(16e)が設けられ、上記縦壁部(19c)は、前記隙間(16e)に嵌り込む ことを特徴とする樹脂製インテークマニホールド。
IPC (2件)：
F02M 35/104 ( 200 6.01) ,  F02M 35/10 ( 200 6.01)
FI (2件)：
F02M 35/104 N ,  F02M 35/10 301 P
引用特許：
出願人引用 (7件)
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審査官引用 (5件)
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