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J-GLOBAL ID：201702214460885704   整理番号：17A1568571

変動荷重サイクル下での燃料電池ハイブリッド電源の気流速度を最適化するための実時間戦略【Powered by NICT】

Real-time strategy to optimize the airflow rate of fuel cell hybrid power source under variable load cycle

著者 (7件)： Bizon Nicu (Faculty of Electronics, Communications and Computers, University of Pitesti, Pitesti, Romania) ,  Culcer Mihai (National Center for Hydrogen and Fuel Cell National Research and Development Institute for Cryogenics and Isotopic Technologies, ICIT Ramnicu Valcea, Romania) ,  Oproescu Mihai (Faculty of Electronics, Communications and Computers, University of Pitesti, Pitesti, Romania) ,  Iana Gabriel (Faculty of Electronics, Communications and Computers, University of Pitesti, Pitesti, Romania) ,  Laurentiu Ionescu (Faculty of Electronics, Communications and Computers, University of Pitesti, Pitesti, Romania) ,  Mazare Alin (Faculty of Electronics, Communications and Computers, University of Pitesti, Pitesti, Romania) ,  Iliescu Mariana (National Center for Hydrogen and Fuel Cell National Research and Development Institute for Cryogenics and Isotopic Technologies, ICIT Ramnicu Valcea, Romania)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： AE  ページ： 1-6  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,空気流の大域的極値探索(GES)制御に基づく燃料電池ハイブリッド電源のための実時間最適化(RTO)戦略を提案した。性能は静的フィードフォワードRTO戦略と比較して示した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 極値探索法 ,  *最適化 ,  *変動荷重 ,  フィードフォワード ,  *燃料電池 ,  空気流
準シソーラス用語： 実時間最適化 ,  *実時間 ,  *気流速度 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： その他の発電  (NB03140M) ,  燃料電池  (YB04040V)

タイトルに関連する用語 (7件)： 変動荷重 ,  サイクル ,  燃料電池 ,  気流速度 ,  最適化 ,  実時間 ,  戦略