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J-GLOBAL ID：201702217193023120   整理番号：17A0307543

クルマ社会を支える交通インフラ技術 安全性向上に向けた施策 自転車乗員保護へ向けた総合的な取組み

Comprehensive Approaches for Cyclist Protection

著者 (2件)： 松井靖浩 (自動車技術総合機構 交通安全環境研) ,  及川昌子 (自動車技術総合機構 交通安全環境研)
資料名： 自動車技術  (Journal of Society of Automotive Engineers of Japan)
巻： 71  号： 3  ページ： 70-76  発行年： 2017年03月01日 
JST資料番号： F0387A  ISSN： 0385-7298  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 東京都のある一つの市を対象に,信号機のない交差点における自転車が関与した交通事故250件を分析した。分析は路面を4つのゾーンに分け,自転車の走行位置,進入時の走行速度などを調査した。交差点進入時に安全確認をしないケースが48%となり一時停止・安全確認の徹底が必要であることを示した。車両対自転車における自転車乗員死亡について接近状況の分析を行ったところ,交差点において車両前を自転車が横断するパターンが64.1%と最も多く,自動車技術会の所有するヒヤリハットデータ62.9%と同様の傾向を示した。車両衝突速度と死亡率の相関関係から実事故解明のためのニアミスデータの有効性を示し,自転車乗員における物理的な衝突予想時間,自転車検知型被害軽減装置の開発及び性能評価に必要な衝突シナリオについて論じた。さらに頭部インパクタを用いた衝撃実験より,自転車乗員ヘルメット装着の有用性について述べた。

シソーラス用語： ヒューマンエラー ,  *交通解析 ,  交通行動 ,  交通安全 ,  *自転車交通 ,  *交通事故 ,  *交差点 ,  死亡事故 ,  速度 ,  インパクタ ,  事故 ,  保護装置
準シソーラス用語： ヒヤリハット ,  *自転車事故 ,  自転車乗員保護 ,  衝突事故 ,  衝突速度 ,  頭部インパクタ ,  頭部損傷軽減装置

分類 (2件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G) ,  交通調査  (TB01031B)

引用文献 (9件)：

• 公益財団法人交通事故総合分析センター:交通統計平成27年版(2016)
• 公益財団法人交通事故総合分析センター:ITARDAインフォメーション,53(2004)
• 永井正夫:ドライブレコーダDB登録と活用の現状,自動車技術会2009年春季大会フォーラム「交通安全にどこまで貢献できるか,ドライブレコーダ!」,p.31-40(2009)
• Y. Matsui, M. Tanahashi : Development of JAMA-JARI pedestrian headform impactor in compliance with ISO and IHRA standards, International Journal of Crashworthiness, 9 (2) , p.129-139 (2004)
• 共和電業:DIS-503A衝突試験用小型データロガー, http://www.kyowa-ei.com/jpn/product/category/measuring/automobile/dis-503a/index.html

タイトルに関連する用語 (8件)： 社会 ,  交通 ,  インフラ ,  安全性 ,  施策 ,  自転車 ,  乗員 ,  総合