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J-GLOBAL ID：201702222686760199   整理番号：17A1010061

Moringa油由来バイオディーゼルをブレンドした潤滑剤の持続可能性

Sustainability of Moringa-oil-based biodiesel blended lubricant

著者 (4件)： SINGH Yashvir (Univ. Petroleum and Energy Studies, Dehradun, IND) ,  SINGLA Amneesh (Univ. Petroleum and Energy Studies, Dehradun, IND) ,  UPADHYAY Avani (Univ. Petroleum and Energy Studies, Dehradun, IND) ,  KUMAR SINGH Annshul (Univ. Petroleum and Energy Studies, Dehradun, IND)
資料名： Energy Sources, Part A: Recovery, Utilization, and Environmental Effects  (Energy Sources, Part A: Recovery, Utilization, and Environmental Effects)
巻： 39  号： 1-6  ページ： 313-319  発行年： 2017年02月 
JST資料番号： H0251B  ISSN： 1556-7036  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究ではMoringa油(MO)由来バイオ潤滑剤の摩擦・摩耗挙動を種々の荷重に対して調べ,鉱物油に対する代替えとしての可能性を調べた。試料としては市販のSAE20W40(LM0)とこれに加えるMOの体積%で表示した,MO5,MO8,MO12を用いた。摩擦係数は荷重と共に増大することが分かった。すべての潤滑剤の中でMO5とMO8が最小の摩擦係数を示した。摩耗率の解析によるとMO5とMO8がLMOとMO12に比べて優れた耐摩耗性を示した。全酸価(TAN)は荷重と共に増大した。MO5とMO8はLMOやMO12に比べてTANの増加量が小さかった。

シソーラス用語： *バイオディーゼル燃料 ,  *潤滑剤 ,  性質 ,  *石油 ,  酸価 ,  摩擦係数 ,  摩耗特性 ,  摩擦試験 ,  鉛直荷重 ,  植物油脂 ,  代替燃料 ,  離弁花類 ,  添加物効果 ,  *混合物
準シソーラス用語： モリンガ属 ,  *鉱物油 ,  持続可能性 ,  摩耗挙動

分類 (1件)： 生物燃料及び廃棄物燃料  (LB02020Y)

タイトルに関連する用語 (5件)： 油 ,  バイオディーゼル ,  ブレンド ,  潤滑剤 ,  持続可能性