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J-GLOBAL ID：201702226385609795   整理番号：17A0553518

高効率に整合された完成車全体の機能安全プロセスの構築

Efficient Vehicle-level Coordination in Functional Safety Process for a Whole Vehicle

著者 (2件)： 太田崇 (本田技研 四輪R&Dセ) ,  相模宏樹 (本田技研 四輪R&Dセ)
資料名： Honda R&D Technical Review  (Honda R&D Technical Review)
巻： 29  号： 1  ページ： 91-98  発行年： 2017年03月01日 
JST資料番号： L0353A  ISSN： 0915-3918  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 文献レビュー  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ロジックを持つ電気,電子システムを自動車に搭載するためには,機能安全規格ISO26262への準拠が必要である。機能安全活動は,規格に準拠したプロセスを実行することでシステムの機能不全により引き起こされる人の健康に対する身体的な被害を予防するための対策をおこなう。複数のシステムが複雑に関係する自動車開発において機能安全規格に効率良く準拠するためには,各システムの担当者が合理的に連携して完成車全体にわたる機能安全活動を実施する必要がある。そこで,完成車全体の中で個々のシステムの関係性を調査して機能安全活動境界を過不足なく設定できる手法を策定し,システムに実装されるインタフェースをガイドに各システム同士が連携して影響分析をおこない,機能安全要求を整合する独自のプロセスを機能安全プロセスに追加した。その結果,影響分析の重複範囲を削減できたことでシステム内部の影響分析の精度が向上し,システム同士を連携させるプロセスを独自に追加したことで高精度な影響分析を車両レベルで網羅的に実施して適切な機能安全要求を配置できる完成車全体の機能安全プロセスを構築できた。(著者抄録)

シソーラス用語： *カーエレクトロニクス ,  *安全設計 ,  *プロセス開発 ,  *技術開発 ,  システムインタフェイス ,  システムアーキテクチャ ,  システム設計 ,  有効性
準シソーラス用語： *機能安全性 ,  ISO26262 ,  機能安全規格 ,  設計コンセプト ,  影響分析 ,  システム効率 ,  インタフェイス設計 ,  アーキテクチャ設計

分類 (3件)： 電装品  (QG03070C) ,  品質管理  (QA01098Y) ,  システム設計・解析  (IA02030D)

引用文献 (2件)：

• ISO 26262:Road Vehicles-Functional Safety,(2011)
• 相模宏樹,広中慎司,森良司,向井拓幸:モデルベース設計を用いたISO 26262対応システム設計プロセス, Honda R&D Technical Review, Vol.26,No.2,p.165-171

タイトルに関連する用語 (5件)： 高効率 ,  整合 ,  機能安全 ,  プロセス ,  構築