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J-GLOBAL ID：201702231069020039   整理番号：17A0859545

アルミニウム合金ダイカスト製シリンダブロックのボア溶射化に伴う鋳造技術開発

著者 (1件)： 水江保晴 (日産自動車)
資料名： 鋳造工学  (Journal of Japan Foundry Engineering Society)
巻： 89  号： 7  ページ： 415-418  発行年： 2017年07月25日 
JST資料番号： G0096A  ISSN： 1342-0429  CODEN： CHKOFY  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 従来の鋳鉄ライナに換わりシリンダボア部に新たな溶射技術(ミラーボアコーティング:MBC)をエンジンのシリンダブロックに適用し,ピストンの摺動抵抗の低減,燃焼熱伝達の向上を図り,エンジンのエネルギー効率化と軽量化を同時に実現した。シリンダブロックに極薄の溶射膜(200μm)を実現するためには,ハイプレッシャダイカスト(HPDC)特有の鋳造欠陥(ブローホール,引け巣)を抑制する必要があった。本稿では,HPDC工法における鋳造技術開発について概説した。1)鋳造技術開発の概要,2)技術開発項目:金型キャビティの高真空化技術,短時間充填技術,金型温度コントロール技術,油性離型剤適用技術。

シソーラス用語： 自動車 ,  *アルミニウム合金 ,  シリンダブロック ,  *ダイカスト ,  *鋳造欠陥 ,  鋳巣 ,  引け巣 ,  *溶射 ,  火炎溶射 ,  高真空 ,  成形充填 ,  温度制御 ,  離型剤 ,  流動性 ,  鋳造方案
準シソーラス用語： 自動車部品 ,  高圧ダイカスト ,  ブローホール【鋳物】 ,  溶射被覆 ,  金型充填 ,  金型温度 ,  湯流れ性

分類 (3件)： 鋳造法,鋳込  (WC01030Q) ,  鋳造欠陥  (WC01060X) ,  溶射  (WC08030N)

引用文献 (1件)：

• 持田浩明,浜田孝浩,中島匡哉,谷合宏之,村木一雄:低フリクション高熱伝達の為のミラーボアコーティング技術開発,自動車技術会学術講演会前刷集 226-20145756

タイトルに関連する用語 (7件)： アルミニウム合金 ,  ダイカスト ,  シリンダブロック ,  ボア ,  溶射 ,  鋳造 ,  開発