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J-GLOBAL ID：201702233847576938   整理番号：17A0565737

多体動力学による,高速列車車両上の着席乗客モデルの構築

Construction of seated passenger model on high speed railway vehicle by multi-body dynamics

著者 (5件)： HISANO Kou (Department of Mechanical Systems Engineering, Tokyo University of Agriculture and Technology) ,  KAMADA Takayoshi (Department of Mechanical Systems Engineering, Tokyo University of Agriculture and Technology) ,  SHIMAMUNE Ryohei (Research & Development Center of JR East Group, East Japan Railway Company) ,  HASEGAWA Shinichi (Research & Development Center of JR East Group, East Japan Railway Company) ,  OOTAKI Kousuke (Research & Development Center of JR East Group, East Japan Railway Company)
資料名： Mechanical Engineering Journal (Web)  (Mechanical Engineering Journal (Web))
巻： 4  号： 1  ページ： 16-00459(J-STAGE)  発行年： 2017年 
JST資料番号： U0484A  ISSN： 2187-9745  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 近年,車両,truck,並びに電気に関する技術の進歩により,高速列車の速度が向上している。しかしながら列車の高速化は高周波振動を引き起こし,乗り心地は後部座席の共振により劣化する。本研究では,多体動力学(MBD)乗客モデルにより,高周波を含む振動を減らす指針を確立した。まず,乗客モデルを構成するため,振動試験により乗客と座席の振動特性を調べた。振動試験は,0.2Hzから40Hzの線形掃引波を前後又は垂直方向に入力し,乗客の頭部,肩,胸,腹,もも,及び座席の加速度を測定した。つぎに,13の質量と23の自由度を持つ乗客モデルを,MBDを使って作り上げた。その後,線形掃引波の下でシミュレーション研究を行って,シミュレーションと実験の結果を比較した。シミュレーション結果は実験結果と良好な一致を示し,この乗客モデルの妥当性が立証された。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *動力学 ,  多体問題 ,  *列車 ,  *高速鉄道 ,  *乗り心地 ,  *振動解析 ,  *乗客 ,  振動 ,  座席 ,  共振 ,  *振動試験 ,  頭部 ,  肩 ,  腹部 ,  加速度 ,  自由度 ,  シミュレーション ,  実験
準シソーラス用語： *多体動力学 ,  高速列車 ,  高周波振動 ,  後部座席

著者キーワード (5件)： High speed railway vehicle ,  Riding comfort ,  Vibration analysis ,  Passenger model ,  Multi-body dynamics

分類 (1件)： 鉄道騒音・振動  (TC01020C)

引用文献 (10件)：

• Adachi, E. and Ito, T., Theoretical Analysis of Elastic Vibration of Railway Passenger Car Body, Transactions of the JSME Ser. C, Vol. 62, No. 95(1996), pp. 37-42(in Japanese).
• Ae, M., To, K. and Yokoi, T., Physical partial inertial characteristic estimate of the Japanese athlete, Society of Biomechanisms Japan, Vol.11, No. 2(1992), pp.22-33(in Japanese).
• Hirose, T., Takao, T., Hayashida, S. and Taguchi, H., High Frequency Vibration of High Speed Train (in Japanese), The 3rd Transportation and Logistics Conference (1994), pp.277-280 (in Japanese).
• Joshi, G., Bajaj, A. K. and Davies, P., Whole-body Vibratory Response Study Using a Nonlinear Multi-body Model of Seat-occupant System with Viscoelastic Flexible Polyurethane Foam, Industrial Health, Vol. 48, No. 5 (2010), pp. 663-674.
• Nakagawa, C., Shimamune, R., Mizukami, N., Watanabe, K., Hoshino, H. and Suzuki, E., Fundamental Study on the Effect of High Frequency Vibration on Riding Comfort, RTRI REPORT, Vol.22, No.11(2008), pp.11-16(in Japanese).

タイトルに関連する用語 (5件)： 多体動力学 ,  高速列車 ,  乗客 ,  モデル ,  構築