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J-GLOBAL ID：201702237863111039   整理番号：17A0553510

新形CIVICのロードノイズ低減技術

Advanced Technology for Road Noise Reduction for New CIVIC

著者 (3件)： 堤純 (本田技研 四輪R&Dセ) ,  高津仁志 (本田技研 四輪R&Dセ) ,  山崎敦弘 (本田技研 四輪R&Dセ)
資料名： Honda R&D Technical Review  (Honda R&D Technical Review)
巻： 29  号： 1  ページ： 31-36  発行年： 2017年03月01日 
JST資料番号： L0353A  ISSN： 0915-3918  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 文献レビュー  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 新型CIVICの開発において,ロードノイズ性能の向上をおこなった。荒れた路面を走行した時の低周波ロードノイズの低減のためには,サスペンションの主要振動モードとサブフレームの振動モードの周波数が,車室内の形状と容積で決まる音響モードの周波数と重ならないようにコントロールをおこなった。また,平坦な路面を走行した時の高周波ロードノイズの低減のためには,室内音に対する寄与の高い部位への防音仕様の適用と,ドア部の高気密化をおこなった。その結果,グローバルモデルとして競争力のあるロードノイズ性能を達成することができた。(著者抄録)

シソーラス用語： *自動車性能 ,  *車室 ,  *防音 ,  *最適設計 ,  *技術開発 ,  フレーム構造 ,  懸架装置 ,  振動モード ,  周波数特性 ,  位相特性 ,  位相シフト ,  位相制御 ,  路面特性 ,  低周波雑音 ,  有効性 ,  *タイヤ騒音
準シソーラス用語： 高周波ノイズ ,  防音材

分類 (3件)： 振動,乗心地  (QG02030D) ,  音波伝搬  (BB03030G) ,  システム設計・解析  (IA02030D)

引用文献 (2件)：

• 中村聡,牧俊光,杉本寿敬:ロードノイズ低減のためのサスペンションシステムの考察, Honda R&D Technical Review, Vol.23,No.1,p.120-126
• Tada, H.: Establishment of Performance Design Process for Vehicle Sound-proof Packages Based on SEA Method, 2015 SAE World Congress, 2015-01-0664, (2015)

タイトルに関連する用語 (2件)： ロード ,  ノイズ低減