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J-GLOBAL ID：201702244231673923   整理番号：17A0615295

自動運転における指差し呼称Take-Over時のドライバの注視点解析

著者 (5件)： 藤澤洋佑 (愛知県大) ,  佐野聡 (富士通研) ,  中野泰彦 (富士通研) ,  河中治樹 (愛知県大) ,  小栗宏次 (愛知県大)
資料名： 情報処理学会研究報告(Web)  (IPSJ Technical Report (Web))
巻： 2017  号： ITS-68  ページ： Vol.2017-ITS-68,No.8,1-6 (WEB ONLY)  発行年： 2017年02月21日 
JST資料番号： U0451A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,指差し呼称を用いた自動運転のTake-Overにおけるドライバの運転交代準備の誘導手法について提案する。自動運転中は2次タスクを行うことによりSituation Awareness(状況認識)が低下するため,Take-Over時の状況認識は重要だと考えられるが,これまでにドライバのTake-Over時の状況認識を促す研究報告は少ない。本研究では,主体的な確認行為である指差し呼称を用いたTake-Overによって確認すべき対象に対して視線移動を促し,状況認識を誘導できると仮説を立てた。ドライビングシミュレータを用いた自動運転模擬実験結果から,指差し呼称を用いたTake-Over時には通常のTake-Overよりも注視点分布が拡大することと,安全性に関する主観評価および運転行動指標が向上したことを確認した。(著者抄録)

シソーラス用語： *自動運転 ,  *道路交通 ,  指導 ,  手指 ,  運転者 ,  行動 ,  点 ,  *眼球運動 ,  視認 ,  *動作分析 ,  認識 ,  訓練用シミュレータ ,  安全性 ,  主観評価
準シソーラス用語： ドライバ ,  ドライビングシミュレータ ,  運転者行動 ,  *指差し呼称 ,  状況認識 ,  注視点

分類 (1件)： 運転者  (TB01040V)

引用文献 (13件)：

• 内閣府, “戦略的イノベーション創造プログラム(SIP) 自動走行システム研究開発計画”, 2016.
• Endsley M. R., “Toward a theory of situation awareness in dynamic systems”, Human Factors, Vol.37, no.1, pp.32-64, 1995.
• De Winter, J C.F., et al, “Effects of Adaptive Cruise Control and Highly Automated Driving on Workload and Situation Awareness”, A Review of the Empirical Evidence, Transportation Research Part F 27, p.196-217, 2014.
• Kazumitsu Shinohara, Hiroshi Naito, Yuko Matsui and Masaru Hikono, “The effects of “finger pointing and calling” on cognitive control processes in the task-switching paradigm”, International Journal of Industrial Ergonomics 43, pp.129-136, 2013.
• 川田綾子, 宮腰由紀子, 藤井宝恵, 小林敏生, 田村紫野, 寺岡幸子, “確認作業に「指差し呼称」法を用いた時の前頭葉局所血流変動の比較” , 日本職業・災害医学会会誌, JJOMT Vol.59, No.1, pp.19-26, 2011.

タイトルに関連する用語 (4件)： 指差し呼称 ,  ドライバ ,  注視点 ,  解析