抄録/ポイント:
抄録/ポイント
文献の概要を数百字程度の日本語でまとめたものです。
部分表示の続きは、JDreamⅢ(有料)でご覧頂けます。
J-GLOBALでは書誌(タイトル、著者名等)登載から半年以上経過後に表示されますが、医療系文献の場合はMyJ-GLOBALでのログインが必要です。
昭和初期から近年に至るまで鉄道車両の乗降扉には空気式戸閉装置が採用されてきた。今回,従来の空気式戸閉装置との取り付け互換性を考慮した電気式戸閉装置を開発した。駆動機構部に電動シリンダを採用し,駆動モータには三相PWMインバータ制御のブラシレス直流電動機を用いた。電気式戸閉装置では車両走行中に電動シリンダのモータへの電力を省エネルギーを兼ねて遮断するため,モータから戸閉力が発生しないという課題があった。これに対しては,電磁式機械ブレーキ用いてモータ軸をロックする機械的鎖鍵装置を構成することで解決した。また,非常時の解鍵には空気解錠方式を採用した。開発した電気式戸閉装置の特徴は,1)電磁式機械ブレーキの採用により全閉時の扉戸先ゴムの隙間をなくしたこと,2)各種検知機能を装備することにより扉閉および扉開操作時の安全性を向上したこと,3)省メンテナンス性を向上したことである。開発した電気式戸閉装置は現在,現車に適用され,稼動している。