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J-GLOBAL ID：201702257095123101   整理番号：17A0022131

トルクリプルを抑制し,創傷励起二重突極機のトルク出力を改善するための新しいアプローチ【Powered by NICT】

New approach to suppress torque ripple and improve torque output for wound-excited doubly salient machine

著者 (5件)： Weifeng Liu (Center for More-Electric-Aircraft Power System, Ministry of Industry and Information, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, 210016, China) ,  Wang Huizhen (Center for More-Electric-Aircraft Power System, Ministry of Industry and Information, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, 210016, China) ,  Yongjie Wang (Center for More-Electric-Aircraft Power System, Ministry of Industry and Information, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, 210016, China) ,  Lei Ren (Center for More-Electric-Aircraft Power System, Ministry of Industry and Information, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, 210016, China) ,  Lan Xiao (Center for More-Electric-Aircraft Power System, Ministry of Industry and Information, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, 210016, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： IECON  ページ： 2857-2861  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 創傷励起二重突極マシン(WEDSM)は簡単で信頼性のある構造,便利な製造と柔軟な調整空気ギャップ磁束の利点のために航空機の分野において,広い応用展望を有していた。しかし,大きなトルクリプルの欠点もその応用の範囲を制限している。機械のコギングトルクをシミュレーションから得て,詳細に解析したが,これはトルクリプルの原因になる主要な要因の一つであることを証明した。機の逆起電力波形に基づいて,WEDSMのための新しい三相九状態制御戦略(TPNS)を提案し,研究した。この新規制御戦略は負のコギングトルクを還元できる。以上の理論的解析では18kWの8極WEDSEMプロトタイプを用いたシミュレーションと実験で検証した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： プロトタイプ ,  信頼性 ,  *励起 ,  *突極機 ,  航空機 ,  *トルク
準シソーラス用語： 制御戦略 ,  三相 ,  逆起電力 ,  コギングトルク ,  空隙磁束 ,  *トルクリプル , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 信号理論  (ND02020G) ,  無線通信一般  (ND08010L) ,  通信方式一般  (ND07010E)

タイトルに関連する用語 (5件)： トルクリプル ,  創傷 ,  励起 ,  突極機 ,  トルク