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J-GLOBAL ID：201702264210515273   整理番号：17A1992481

伝達経路解析の鉄道車両の台車系固体伝搬音への適用

著者 (8件)： 朝比奈峰之 (鉄道総合技術研) ,  山本克也 (鉄道総合技術研) ,  富岡隆弘 (鉄道総合技術研) ,  齋藤寿彦 (JR東日本) ,  石井冬貴 (JR東日本) ,  藤井義博 (JR東日本) ,  藤野謙司 (JR東日本) ,  栗田健 (JR東日本)
資料名： 日本機械学会環境工学総合シンポジウム講演論文集
巻： 26th  ページ： 87-90  発行年： 2016年06月28日 
JST資料番号： L1194A  ISSN： 2424-2969  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 現在,鉄道車両の高速化に伴い,さらなる車内静粛性が求められている。効果的な騒音低減対策を行うためには,伝搬経路を正確に把握することが非常に重要である。高速車両の車内騒音は車両の位置によって異なり,一般的に台車直上部(車両端部)の方が車内中央よりも大きく,さらに100Hz~300Hzにピークを持つなどの特性があるが,伝搬経路別の寄与度はわかっていない。本講演では,台車からの固体伝搬音を対象に,伝達経路解析(TPA)を適用した結果について報告する。(著者抄録)

シソーラス用語： *鉄道車両 ,  *台車 ,  高速化 ,  高速鉄道 ,  *音波伝搬 ,  経路 ,  *音響 ,  騒音源 ,  騒音抑制 ,  鉄道騒音
準シソーラス用語： 伝搬経路 ,  *固体伝搬音 ,  *伝達経路解析 ,  車内騒音

分類 (2件)： 鉄道車両設計  (QH02010K) ,  音波伝搬  (BB03030G)

タイトルに関連する用語 (4件)： 伝達経路解析 ,  鉄道車両 ,  台車 ,  固体伝搬音