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J-GLOBAL ID：201702264510135357   整理番号：17A1572727

低廉な軌道部材を用いたロングレールの成立条件に関する基礎検討

著者 (2件)： 西宮裕騎 (鉄道総合技術研) ,  片岡宏夫 (鉄道総合技術研)
資料名： 新線路
巻： 71  号： 11  ページ： 27-29  発行年： 2017年11月15日 
JST資料番号： S0365B  ISSN： 0488-6607  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 地域鉄道のバラスト軌道保守の大部分は継目落ち対策である。保守量を低減するためにはロングレール化が最も効果的であるが,その設計は基幹線区向けであるため高コストである。本研究では,地域鉄道の木まくらぎ・定尺レールの直線区間を低コストでロングレール化するために,非線形FEM座屈解析を実施して成立条件を検討した。その結果,検討条件下において,木まくらぎ区間を1/4本もしくは1/3本での割合でPCまくらぎ化を行い,道床横抵抗力を2~4倍程度に増強することで,ロングレール化が可能であることが分かった。

シソーラス用語： 材料 ,  *ロングレール ,  *地方鉄道 ,  *枕木 ,  木製品 ,  数値解析 ,  構造解析
準シソーラス用語： *PC枕木 ,  軌道材料 ,  座屈解析 ,  非線形FEM解析 ,  木枕木

分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

タイトルに関連する用語 (3件)： 軌道 ,  ロングレール ,  基礎