文献

J-GLOBAL ID：201702270136576485   整理番号：17A0403273

等価消費最小化戦略を用いた燃料電池/電池/容量路面電車の最適化【Powered by NICT】

Optimization for a fuel cell/battery/capacity tram with equivalent consumption minimization strategy

著者 (8件)： Zhang Wenbin (Department of Automotive Engineering, State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing 100084, PR China) ,  Zhang Wenbin (Department of Scientific Research, Military Transport University, Tianjin 300161, PR China) ,  Li Jianqiu (Department of Automotive Engineering, State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing 100084, PR China) ,  Li Jianqiu (Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing, Beijing 100081, PR China) ,  Xu Liangfei (Department of Automotive Engineering, State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing 100084, PR China) ,  Xu Liangfei (Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing, Beijing 100081, PR China) ,  Xu Liangfei (Institute of Energy and Climate Research, IEK-3: Electrochemical Process Engineering, Forschungszentrum Juelich GmbH, 52425 Juelich, Germany) ,  Ouyang Minggao (Department of Automotive Engineering, State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing 100084, PR China)
資料名： Energy Conversion and Management  (Energy Conversion and Management)
巻： 134  ページ： 59-69  発行年： 2017年 
JST資料番号： A0552A  ISSN： 0196-8904  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,リチウムイオン電池(LB)パックとウルトラキャパシタ(UC)パックで構成されるエネルギー貯蔵システム(ESS)によって支持されたプロトン交換膜(PEM)燃料電池(FC)スタックによって駆動されるハイブリッド路面電車について述べた。この構成は,路面電車は系統連系なしに動作を可能にした。全負荷を用いたハイブリッド路面電車はCRRC青島Sifang社で試験した;Ltd.最初エネルギー再生と適切な電力管理なしで運転モード切替え法(OPMS)上で動作する。,水素消費を最小化することを目的とした等価消費最小化戦略(ECMS)は路面電車の特性を改善するために提案する。結果は,提案した制御システムは運転と経済性を増強し,このハイブリッドシステムへの応用に有効であることを示した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 水素 ,  リチウムイオン電池 ,  系統連系 ,  *電池 ,  制御系 ,  電力管理 ,  経済性 ,  *最適化 ,  *燃料電池
準シソーラス用語： ハイブリッドシステム ,  プロトン交換膜 ,  エネルギー貯蔵システム ,  スーパーキャパシタ ,  *路面電車 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 燃料電池 ,  ハイブリッド路面電車 ,  動作モード ,  等価消費最小化戦略

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (8件)： 等価 ,  消費 ,  最小化 ,  戦略 ,  燃料電池 ,  電池 ,  路面電車 ,  最適化