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J-GLOBAL ID：201702273581932316   整理番号：17A0545362

車載ネットワークCANの解析モデルに関する一考察

A Note on Analytical Models for CANs

著者 (5件)： 佐藤諒平 (首都大学東京 システムデザイン) ,  酒井和哉 (首都大学東京 システムデザイン) ,  福本聡 (首都大学東京 システムデザイン) ,  新井雅之 (日本大 生産工) ,  大原衛 (首都大学東京 システムデザイン)
資料名： 電子情報通信学会技術研究報告  (IEICE Technical Report (Institute of Electronics, Information and Communication Engineers))
巻： 116  号： 511(DC2016 84-108)  ページ： 297-301  発行年： 2017年03月02日 
JST資料番号： S0532B  ISSN： 0913-5685  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 近年,車載ネットワークプロトコルの業界標準であるCANの信頼性が,インバータの高集積化などに起因する高電磁ノイズの影響で低下することが問題視されている。Nakamuraらは,そのための高信頼化手法として自動再送要求および前方誤り訂正からなるハイブリッド通信プロトコルを提案している。本論文では,その信頼性について解析的に論ずる。エラーカウンタの値およびフレームの送信失敗確率を,離散時間マルコフ連鎖の状態および遷移確率として表し,フレーム損失率がエラーカウンタ値に依存する故障モデルを記述する。数値計算によって,ハイブリッド通信プロトコルにおけるHALTモードへ遷移するまでの平均時間が,標準CANプロトコルのそれと比べて長くなることを示す。また,前方誤り訂正を用いることで発生するフレームロスについて,HALTモードへ遷移するまでに失われるデータフレーム数の平均値を求め,それが十分に対策可能な規模であることを示す。(著者抄録)

シソーラス用語： *LAN【通信】 ,  電装品 ,  Markov連鎖 ,  *誤り訂正 ,  確率論
準シソーラス用語： *コントローラエリアネットワーク ,  *前方誤り訂正 ,  確率解析

分類 (1件)： 電装品  (QG03070C)

引用文献 (4件)：

• M. Nakamura, K. Konomi, M. Ohara, K. Sakai and S. Fukumoto, “Electromagnetic Noise Tolerant Hybrid Communication Protocol for CANs,” in Proceedings of The 22nd IEEE Pacific Rim International Symposium on Dependable Computing (PRDC 2017), January 22-25, 2017.
• B. Graujal and N. Navet, “Fault Confinement Mechanisms on CAN: Analysis and Improvements”, IEEE Transactions on Vehicular Technology, vol. 54, no. 3, pp. 1103-1113, May 2005.
• ルネサスエレクトロニクス株式会社, “CAN 入門書”, ルネサスエレクトロニクス株式会社.
• R. デュレット, “確率過程の基礎”, 丸善出版, 2012.

タイトルに関連する用語 (3件)： 車載 ,  Can ,  解析モデル