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J-GLOBAL ID:201702276290314283   整理番号:17A0655593

厚板 LNG船の現状と最新技術

著者 (1件):
資料名:
巻: 24  号: 99  ページ: 1-7  発行年: 2017年05月30日 
JST資料番号: F0129A  ISSN: 1340-8038  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 解説  発行国: 日本 (JPN)  言語: 日本語 (JA)
抄録/ポイント:
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天然ガスの国際貿易は年間約7億トンで,その内の約1/3が液化天然ガス(LNG)としてLNG船で海上輸送されており,輸送量は年々増加している。本稿では,LNG船の輸送技術の概要について,大型船を中心に,タンク方式,各種推進プラント,洋上浮体設備,LNG燃料船について概説した。タンク方式として,1)メンブレン方式(ガストランスポート方式,テクニガス方式),及び2)独立タンク方式(球形独立タンク方式,方形独立タンクタイプB方式)について解説した。また,推進プラントは,現状,「燃費改善型の蒸気タービン」,「ガス焚きエンジン電気推進」,「低速ガス焚きディーゼル機関」等が実用化されている。
シソーラス用語:
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分類 (1件):
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液体運搬船,ばら積貨物船 
引用文献 (5件):
  • BP Statistical Review of World Energy June 2016
  • H Inoue, T Nakatani, K Yuasa and H W Chung, 「DESIGN & CLASSIFICATION OF IMABARI 178,000M3 LNG TANKERS」, 英国王立造船学会 (RINA) Design & Construction of LNG Ships シンポジウム, 2016年10月
  • 日本エネルギー学会 天然ガス部会 輸送・貯蔵分科会編, 「天然ガスパイプラインのすすめ」, 日本工業出版 2011年3月
  • 湯浅和昭, 「LNG 輸送技術の最新情報」, 石油・天然ガスレビュー 2008.7 Vol.42 No.4 p45-53
  • 各社カタログ,ホームページ,並びに提供資料(ロイド船級協会, GTT, ジャパンマリンユナイテッド(JMU), 今治造船, 商船三井(MOL), 日本郵船(NYK), Shell)
タイトルに関連する用語 (4件):
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