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J-GLOBAL ID：201702286799297936   整理番号：17A0250218

“World1”の二輪車軽量化技術開発

著者 (5件)： 鈴木貴晴 (ヤマハ発動機) ,  久保田剛 (ヤマハ発動機) ,  橘内透 (ヤマハ発動機) ,  浅野峰生 (UACJ) ,  高橋一浩 (新日鐵住金)
資料名： 軽金属  (Journal of Japan Institute of Light Metals)
巻： 67  号： 2  ページ： 50-56  発行年： 2017年02月28日 
JST資料番号： F0772A  ISSN： 0451-5994  CODEN： KEIKA6  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 二輪車は,先進国では趣味の乗り物,新興国では人々の移動手段として広く世界に浸透している。今回ヤマハ発動機(株)では,スーパースポーツ向けの材料置換による軽量化技術,すなわち燃料タンク(鋼→アルミニウム),ダイカストホイール(アルミニウム→マグネシウム),コンロッド(鋼→チタニウム)である。これらの技術を搭載することによりパワーウェイトレシオを1より小さくすることが可能となった。本稿では,これらの技術の開発課題や取組み項目を紹介した。

シソーラス用語： *オートバイ ,  *軽量化 ,  燃料タンク ,  *アルミニウム合金 ,  潤滑剤 ,  形状最適化 ,  アーク溶接 ,  表面処理 ,  車輪 ,  *マグネシウム合金 ,  疲れ強さ ,  陽極酸化処理 ,  連接棒 ,  *チタン合金 ,  アルミニウム含有合金 ,  鉄含有合金 ,  クロム化合物 ,  窒化物 ,  皮膜 ,  イオンめっき
準シソーラス用語： A5182 ,  AM60B ,  イオンプレーティング法 ,  プレス成形 ,  真空ダイカスト ,  窒化クロム ,  破断割分割工法

分類 (2件)： オートバイ  (QG06000Y) ,  非鉄金属材料  (WE03000D)

引用文献 (17件)：

• 1) 鈴木貴晴:軽金属溶接,53(2015),77-82.
• 2) アルミワールド,(株)UACJ http://www.alumi-world.jp
• 3) 古川一敏:溶接学会誌,75(2006),615.
• 4) 橘内 透,山縣 裕,小池俊勝:軽金属,56(2006),233-239.
• 5) 鈴木貴晴,稲波純一,小池俊勝:IMA2008 Paper, (2008).

タイトルに関連する用語 (3件)： 二輪車 ,  軽量化 ,  開発