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J-GLOBAL ID：201802211769338249   整理番号：18A1462406

交通予測を利用者均衡で概観する

著者 (1件)： 藤田素弘 (名古屋工大 大学院工学研究科)
資料名： 高速道路と自動車  (Expressways and Automobiles)
巻： 61  号： 8  ページ： 3-6  発行年： 2018年08月01日 
JST資料番号： F0048A  ISSN： 0287-2587  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ・マクロモデルによる交通量予測手法である利用者均衡配分はネットワークの交通予測を概観するのに有効。
・ネットワークデータ,OD交通量,混雑度と所要時間の関係を表すリンク・コスト関数,の条件を設定して配分すれば,全ドライバーが所要時間最短の経路を選択し,結果的に利用される経路はどれも同じ所要時間になることを解説。
・OD間に5本の経路があるネットワークへの適用例を示し,ある経路の拡幅による交通容量の拡大は他の4経路にも影響すること,従って実道路においても整備対象道路だけに注目してはならないことを指摘。
・プローブカーやGPSによる観測技術が進歩している中,これらと交通予測との融合の必要性も指摘。

シソーラス用語： 交通予測 ,  シミュレーションモデル ,  *交通量配分 ,  交通量 ,  道路網
準シソーラス用語： *マクロモデル ,  OD交通量 ,  *交通配分 ,  所要時間 ,  道路ネットワーク

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

引用文献 (6件)：

• 交通工学研究会 : 『やさしい交通シミュレーション』, 2000。
• 土木学会 : 『交通ネットワークの均衡配分-最新の理論と解法-』, 1998。
• 土木計画学研究委員会交通需要予測技術検討小委員会 編 : 『道路交通需要予測の理論と適用 第II編』, 土木学会, 2006。
• 高山純一, 飯田恭敬 : 「リンク観測交通量を用いた残差平方和最小化による交通需要推計法」, 『第40回土木学会年次学術講演概要集』, 第IV部, pp.407-408, 1985。
• Cascetta, E., Papola, A., Marzano, V., Simonelli, F., and Vitiello, I., Quasi-dynamic estimation of o-d flows from traffic counts : Formulation, statistical validation and performance analysis on real data. Transportation Research 55B, pp. 171-187, 2013.

タイトルに関連する用語 (4件)： 交通 ,  予測 ,  利用者 ,  均衡