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J-GLOBAL ID:201802213157720400   整理番号:18A1908745

大規模E-LNG LCIシステムに対する主要な電気機械設計と試験の挑戦【JST・京大機械翻訳】

MAIN ELECTRO-MECHANICHAL DESIGN AND TESTS CHALLENGES FOR LARGE E-LNG LCI SYSTEM
著者 (3件):
資料名:
巻: 2018  号: PCIC Europe  ページ: 1-9  発行年: 2018年 
JST資料番号: W2441A  資料種別: 会議録 (C)
記事区分: 原著論文  発行国: アメリカ合衆国 (USA)  言語: 英語 (EN)
抄録/ポイント:
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液化天然ガス適用(e-LNG)のための完全電気駆動溶液は,特にサイトで寸法と重量を含み,環境影響を低減する必要があるとき,重負荷ガスタービンによって駆動される従来の列車の代替である。さらに,VSDsによって駆動されるLNGトレインは,より広い範囲で運転速度を制御することを可能にし,圧縮機動作点の観点からより柔軟性を与える。本講演で述べたe-LNGプロジェクトは,それぞれ4.64MTPAの公称容量を持つ3つの列車で構成されている。各列車は,75MWの軸動力を持つ3つのモータ駆動冷媒圧縮ラインによって構成される。システム統合の観点から本論文で示した主な工学的課題は以下の通りである。すなわち,電気ネットワークにおける影響を評価するための電気統合研究は,運転時の大きなVSDシステムがグリッド偶発性シナリオに適合し,系統の過渡擾乱を保証する。すなわち,FAT,ストリング試験および最終サイト条件における振動挙動を予測するために,ダイオードのソフトコミュレーションによるモータ励磁整流器の信頼性の改善である。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】
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分類 (1件):
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図形・画像処理一般 

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