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J-GLOBAL ID：201802214588017846   整理番号：18A1760104

船尾ダクト表面圧力に対する波浪及び荷重度の影響

Influence of Waves and Propeller Load Variation on Surface Pressure Distributions of a Stern Duct

著者 (2件)： 久米健一 (国立研究開発法人 海上・港湾・航空技術研究所 海上技術安全研究所) ,  深澤良平 (国立研究開発法人 海上・港湾・航空技術研究所 海上技術安全研究所)
資料名： 日本船舶海洋工学会論文集  (Journal of the Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineers)
巻： 27  ページ： 31-39(J-STAGE)  発行年： 2018年 
JST資料番号： G0242B  ISSN： 1880-3717  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 省エネ装置は一般的に船舶に装備されつつある。船尾ダクトは,推力低下係数(1-t)を増加させ,後退係数(1-w)を減少させることにより推進性能を改善する能力を持つ装置の一つである。船尾ダクトの省エネ効果は,波浪中水槽試験により得られたデータによる解析の困難さのため,通常,平水中のみの水槽試験により評価されている。このデータはまだ,平水状態で得られたものと比較して,大きな不確実性を有し,また,波浪中水槽試験の実施も,それが非常に多くのコストと時間を要するので実質的に不可能である。したがって,波浪中の船尾ダクトの性能についてはほとんど知られていない。本研究では,ダクトの省エネ能力の評価のための基本的な情報を得るために,平水中と波浪中条件で船尾ダクトの表面圧を測定した。測定は,波高と波長の一連の平水と波浪条件の両方で荷重度変動の条件で実施した。実験の結果により,ダクトの表面圧に対する荷重度,波高および波長の影響を定量的に理解し,そして,表面圧の時系列データの観点からいくつかの考察を行った。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： 省エネルギー ,  *船舶 ,  *船尾管 ,  *表面圧 ,  推進性能 ,  波浪 ,  波高 ,  波長 ,  推力 ,  水槽試験 ,  不確実性 ,  負荷変動
準シソーラス用語： 荷重度変動 ,  表面圧力

分類 (1件)： 船舶性能  (QJ02010Q)

引用文献 (6件)：

• 1) 川島英幹,久米健一,坂本信晶:プロペラ一体型省エネデバイスの研究,海上技術安全研究所報告,第14 巻第2 号,pp.19-34, 2014.
• 2) N. Sakamoto, Y. Kawanami, M. Hinatsu, S. Uto : Viscous CFD Analysis of Stern Duct Installed on Panamax Bulk Carrier in Model and Full Scale, Proceedings of 15th International Conference on Computer and IT Applications in the Maritime Industries, , pp.72-82, 2014.
• 3) Y. Ichinose, K. Kume, Y. Tahara : A Development and Analysis of the New Energy Saving Device “USTD”, Proceedings of 19th Numerical Towing Tank Symposium, pp.49-54, 2016.
• 4) 神蔵輝男,足達宏之:船体表面圧力の計測法とその応用,第34 回船舶技術研究所研究発表会講演集,pp.9-12, 1979.
• 5) ISO15016:2015:Ships and Marine Technology - Guidelines for the Assessment of Speed and Power Performance by Analysis of Speed Trial Data, Annex J,2015.

タイトルに関連する用語 (5件)： 船尾 ,  ダクト ,  表面圧力 ,  波浪 ,  荷重