回転速度一定制御モータ推進システムにおけるプロペラ周囲気泡とスラスト変動の特性評価

大出剛; 賞雅寛而; 波津久達也; 井原智則

文献

J-GLOBAL ID：201802221184038919 整理番号：18A1277312

回転速度一定制御モータ推進システムにおけるプロペラ周囲気泡とスラスト変動の特性評価

Characterization of Near-Propeller Bubbles and Thrust Fluctuation in a Constant Rotational Speed Control Motor Propulsion System

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資料名：
巻： 53 号： 4 ページ： 582-588 発行年： 2018年07月01日
JST資料番号： S0651A ISSN： 1346-1427 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：日本 (JPN) 言語：日本語 (JA)

本研究は,プロペラ周りの空気泡の発生により引き起こされる負荷変動を抑制することにより,モーター駆動システムの推進効率を向上することを目的とした。一定回転速度制御法で駆動されるACモーター駆動システムにおいて,モーター駆動系の状態モニター信号および同モニター信号とスラストの間の相関を用いてプロペラ周りの空気泡を検出する検証実験を行った。モーター出力の変動等の実験データは既報告の実験結果と比較,検証した。それによりモーター駆動系からのモニター信号とプロペラ周りの気泡の発生と量,並びにスラストとの相関は,一定回転速度制御法で駆動されるモーター駆動システムについてプロペラの特性方程式とモーターの特性方程式を用いて表記できることが分かった。モーター駆動システムのモニター信号はセンシング信号と見做され,一定のトルク制御または回転速度制御法で駆動されるモーター駆動システムのモーター出力およびスラストの変動を安定化するために適用できることを示した。(翻訳著者抄録)

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船体ぎ装 , 電動機

引用文献 (12件)：

1) S. D. Black, Thrust Breakdown Characteristics of Conventional Propellers, (2007), NSWCC-5-TR-2007/064.
2) K. Koushan, S. Spence, L Savio, Ventilated Propeller Blade Loadings and Spindle Moment of a Thruster in Calm Water and Waves, Second International Symposium on Marine Propulsors smp’11, Hamburg, Germany, June 2011.
3) A. M. Kozlowska, K. Wöckner, S. Steen, T. Rung, K. Koushan, S. J. B. Spence, Numerical and Experimental Study of Propeller Ventilation, Second International Symposium on Marine Propulsors smp’11, Hamburg, Germany, June 2011.
4) M. Uchida, K. Teshima, Y. Matsumoto, T. Wakamatsu, Cavity Formation and Bearing Force by Air Ventilation on Marine Screw Propeller, Journal of the Japan Society of National Architects and Ocean Engineers (2007), pp. 297-304.
5) A. Califano, S. Steen, Numerical Simulations of a Fully Submerged Propeller Subject to Ventilation, Ocean Engineering 38 (2011), pp. 1582-1599.

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