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J-GLOBAL ID：201802229785362861   整理番号：18A1680422

マルチモードプラグインハイブリッド電気自動車のための最適地図ベースモード選択とパワートレイン制御【JST・京大機械翻訳】

Optimal Map-Based Mode Selection and Powertrain Control for a Multi-Mode Plug-in Hybrid Electric Vehicle

著者 (6件)： Wang Huanqing (Department of Mechanical Engineering-Engineering Mechanics, Michigan Technological University, Houghton, MI, 49931, USA) ,  Sacheva Kovid (Department of Mechanical Engineering-Engineering Mechanics, Michigan Technological University, Houghton, MI, 49931, USA) ,  Tripp Joe (Department of Mechanical Engineering-Engineering Mechanics, Michigan Technological University, Houghton, MI, 49931, USA) ,  Chen Bo (Department of Mechanical Engineering-Engineering Mechanics, Department of Electrical and Computer Engineering, Michigan Technological University, Houghton, MI, 49931, USA) ,  Robinette Darrell (Department of Mechanical Engineering-Engineering Mechanics, Michigan Technological University, Houghton, MI, 49931, USA) ,  Shahbakhti Mahdi (Department of Mechanical Engineering-Engineering Mechanics, Michigan Technological University, Houghton, MI, 49931, USA)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： MESA  ページ： 1-6  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文は,マルチモードプラグインハイブリッド電気自動車のための最適なマップベースのモード選択とパワートレイン制御を提示した。各運転点における等価燃料コストを最小化するために,等価消費最小化戦略(ECMS)を用いて,パワートレイン構成要素に対する最良のモードマップと最良の運転マップを生成した。最適な地図ベースの制御の性能を,Argonne国立研究所(ANL)シャシ動力計試験からの実験的車両データを用いて,生産車両ルールベース制御と比較した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ルールベース ,  *モード選択 ,  *ハイブリッド自動車
準シソーラス用語： シャシ動力計 ,  運転点 ,  *パワートレイン , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電気自動車 ,  地図 ,  モード選択 ,  パワートレイン