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J-GLOBAL ID：201802236798488104   整理番号：18A1870929

都市鉄道輸送システムのためのサービス頻度のインセンティブベース最適化戦略【JST・京大機械翻訳】

An incentive-based optimizing strategy of service frequency for an urban rail transit system

著者 (6件)： Li Changle (State Key Laboratory of Integrated Services Networks, Xidian University, Xi’an, Shaanxi 710071, China) ,  Li Changle (State Key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety, Beijing Jiaotong University, Beijing, 100044 China) ,  Ma Jiao (State Key Laboratory of Integrated Services Networks, Xidian University, Xi’an, Shaanxi 710071, China) ,  Luan Tom H. (State Key Laboratory of Integrated Services Networks, Xidian University, Xi’an, Shaanxi 710071, China) ,  Zhou Xun (State Key Laboratory of Integrated Services Networks, Xidian University, Xi’an, Shaanxi 710071, China) ,  Xiong Lei (State Key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety, Beijing Jiaotong University, Beijing, 100044 China)
資料名： Transportation Research. Part E. Logistics and Transportation Review  (Transportation Research. Part E. Logistics and Transportation Review)
巻： 118  ページ： 106-122  発行年： 2018年 
JST資料番号： W1058A  ISSN： 1366-5545  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 都市鉄道輸送のサービスレベルは,サービス頻度によって非常に影響を受けた。本論文は,サービス品質と運用コストの間のトレードオフを達成するために,サービス頻度の最適化戦略を提案した。次に,インセンティブ戦略をサービス頻度の最適化プロセスに導入し,乗客の一部をピークからオフピーク期間にシフトさせ,最終的に混雑性と不快感を軽減する。最後に,中国における都市の地下鉄に基づく数値実験を実行して,結果は,提案した戦略が乗物経験を著しく改良して,運転コストを減少することができることを実証した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 操業費 ,  *最適化 ,  乗客 ,  *都市
準シソーラス用語： 数値実験 ,  サービス品質 ,  サービスレベル ,  *都市鉄道輸送 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 都市鉄道輸送 ,  サービス頻度 ,  インセンティブ戦略 ,  Stackelbergゲーム

分類 (3件)： 鉄道輸送・サービス一般  (TC01010R) ,  エネルギー消費・省エネルギー  (LD01000B) ,  都市交通  (TA01020W)

タイトルに関連する用語 (6件)： 都市鉄道輸送 ,  サービス ,  頻度 ,  インセンティブ ,  最適化 ,  戦略