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J-GLOBAL ID：201802239037159432   整理番号：18A1044469

電気航空機のためのプロペラと電気駆動車輪による全推力制御法【JST・京大機械翻訳】

Total thrust control method with propeller and electrically driven wheel for electric aircraft

著者 (5件)： Niinomi Toshiki (The University of Tokyo, School of Engineering, 5-1-5 Kashiwanoha, Kashiwa Chiba, 277-8561, Japan) ,  Fujimoto Hiroshi (The University of Tokyo, School of Engineering, 5-1-5 Kashiwanoha, Kashiwa Chiba, 277-8561, Japan) ,  Watanabe Yasumasa (The University of Tokyo, School of Engineering, 5-1-5 Kashiwanoha, Kashiwa Chiba, 277-8561, Japan) ,  Nishizawa Akira (Japan Aerospace Exploration Agency, Institute of Aeronautical Technology, 6-13-1 Osawa, Mitaka-shi, Tokyo 181-0015) ,  Kobayashi Hiroshi (Japan Aerospace Exploration Agency, Institute of Aeronautical Technology, 6-13-1 Osawa, Mitaka-shi, Tokyo 181-0015)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： AMC  ページ： 281-286  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 航空機輸送の需要は過去10年間に2倍になり,増加すると期待されている。一方,航空機装置の帯電は徐々に改善されている。この帯電の一部として,電気駆動ホイールの実装を考えた。著者らの以前の研究も電気駆動車輪による安全着陸を提案した。本論文では,プロペラと電気駆動車輪を用いた全推力制御法を提案した。本方法は,乾燥または湿潤道路表面に関する一定値において加速することができた。シミュレーションと基礎実験により提案した方法の有効性を実証した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 航空輸送 ,  路面 ,  着陸 ,  *航空機 ,  安全性 ,  *プロペラ ,  *推力制御 ,  湿潤

分類 (5件)： 操縦・制御系統  (QK05020Z) ,  走行装置  (QG03040V) ,  飛しょう体の設計・構造  (QK04010H) ,  電気自動車  (QG07020B) ,  航空機の運動性・安定性・操縦性  (QK02040A)

タイトルに関連する用語 (4件)： 航空機 ,  プロペラ ,  駆動車輪 ,  推力制御