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J-GLOBAL ID：201802253542767106   整理番号：18A0639075

都市内交通のトランスポーテーションギャップ解消に向けた索道の役割に関する研究

A study on roles of ropeways as one of the solutions for transportation gap problems in urban transportation systems

著者 (5件)： 早内玄 (横浜国立大学 大学院都市イノベーション学府) ,  中村文彦 (横浜国立大学) ,  田中伸治 (横浜国立大学 大学院都市イノベーション研究院) ,  有吉亮 (横浜国立大学 大学院都市イノベーション研究院) ,  三浦詩乃 (横浜国立大学 大学院都市イノベーション研究院)
資料名： 交通工学論文集(Web)  (JSTE Journal of Traffic Engineering (Web))
巻： 4  号： 1  ページ： A_223-A_228(J-STAGE)  発行年： 2018年 
JST資料番号： U0617A  ISSN： 2187-2929  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 近年,都市内交通としての索道整備が複数報告され,新たな交通手段としての役割が期待されている。そこで本研究ではトランスポーテーションギャップの考え方に基づき,所要時間の観点から索道の役割を定量的に明らかにすることを目的とする。はじめに,東京都市圏パーソントリップ調査から得られる手段別所要時間分布と人々が受容する所要時間との比較により,都市内交通において現在,既存交通手段では所要時間が受容されない,またはされにくいトリップ距離が複数存在することが明らかとなった。次に,世界各都市の索道について,同様の比較によりその受容可能範囲が0.3km~4.2kmであることが明らかとなった。最後に両者を重ね合わせた結果,課題の残るトリップ距離のうちおよそ2~4kmの領域における課題を索道が改善しうることが明らかとなった。(著者抄録)

シソーラス用語： *都市交通 ,  *索道 ,  定量的分析 ,  ターンアラウンド時間 ,  東京都 ,  パーソントリップ調査 ,  トリップ ,  交通機関 ,  受容 ,  距離 ,  役割 ,  交通政策
準シソーラス用語： *トランスポーテーションギャップ対策 ,  移動距離 ,  所要時間

著者キーワード (5件)： トランスポーテーションギャップ ,  索道 ,  ロープウェイ ,  Transportation Gap ,  Ropeways

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

引用文献 (13件)：

• 1) 都市交通研究会:新しい都市交通システム,山海堂,1997
• 2) 徳永幸之・松下雅行・須田熈:索道システムの都市内交通としての利用可能性について, 土木学会第 42 回年次学術講演会, pp.266-267, 1987
• 3) 小林源治・徳永幸之・谷口哲夫・栗野弘:都市内における索道の特性と採算性, 土木学会第 45 回年次学術講演会, pp.318-319, 1990
• 4) 木原太・徳永幸之・須田熈:需要に応じた都市型索道の最適システムの検討, 土木学会東北支部技術研究発表会, pp.456-457, 1993
• 5) 早内玄・中村文彦・田中伸治・有吉亮・三浦詩乃:我が国における索道の都市内交通としての役割に関する研究, 土木学会第 72 回年次学術講演会講演概要集 IV 049, pp.97-98, 2017

タイトルに関連する用語 (5件)： 都市 ,  交通 ,  索道 ,  役割 ,  研究