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J-GLOBAL ID：201802266427342340   整理番号：18A1343676

運転スケジューリングは差を作る:バス排出削減におけるスキッピング停止戦略の最適化設計の可能性のタッピング【JST・京大機械翻訳】

Does Operation Scheduling Make a Difference: Tapping the Potential of Optimized Design for Skipping-Stop Strategy in Reducing Bus Emissions

著者 (4件)： Chen Xumei (MOE Key Laboratory for Urban Transportation Complex Systems Theory and Technology, School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China) ,  Han Xiaomi (MOE Key Laboratory for Urban Transportation Complex Systems Theory and Technology, School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China) ,  Yu Lei (College of Science, Engineering and Technology, Texas Southern University, Houston, TX 77004, USA) ,  Wei Changhai (Nanjing Institute of City & Transport Panning Co., Ltd., Nanjing 210008, China)
資料名： Sustainability (Web)  (Sustainability (Web))
巻： 9  号： 10  ページ： 1737  発行年： 2017年 
JST資料番号： U7281A  ISSN： 2071-1050  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 企業の社会的責任のアイデアは,バス運用機関を促進し,居住者のための効率的ではあるが環境に優しいサービスを提供する方法を再考する。本論文では,実際に不可欠な運転戦略の一つであるスキップ停止サービスの最適化設計を使用する可能性に関する研究を行った。基礎となるスケジューリング問題は,バス排出を最小化する二次目的と共に,乗客と運転機関の両方に対する総コストを最適化する主要目的を持つ非線形計画問題として定式化される。この問題を解決するための解法を開発した。北京のルート16の実世界事例を研究し,コスト節約と環境利益を最大化する最適スケジューリング戦略を決定した。提案したスケジューリング戦略のコストと排出量を,バス排出を考慮することなく,スキップ停止サービスによる最適スケジューリングと比較した。結果は,提案したスケジューリング戦略が,運用コストとバス排出に関して他の運転戦略より優れていることを示した。次に,バス排出を考慮した提案したストップスキップ戦略の有効性に及ぼす運転と乗客需要におけるフリートサイズの影響を調べるために,感度研究を行った。Copyright 2018 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適化 ,  非線形計画法 ,  *スケジューリング ,  *最適設計 ,  操業費 ,  総原価 ,  住民 ,  モデル ,  乗客 ,  定式化 ,  排出量
準シソーラス用語： 費用節約 ,  北京市 ,  *排出量低減 ,  最適スケジューリング , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： スキップストップバス ,  最適スケジューリングモデル ,  バスの排出 ,  修正階層法

分類 (1件)： エネルギー消費,省エネルギー  (RA01092B)

引用文献 (27件)：

• Sun, F.; Zhu, W.T.; Ye, Y.; Wang, D.H. Optimal Skip-stop Schedule under Mixed Traffic Conditions for Minimizing Travel Time of Passengers. Discret. Dyn. Nat. Soc. 2013, 2013, 1-8.
• Vuchic, V.R. Urban Transit: Operations, Planning and Economics; John Wiley and Sons, Inc.: Hoboken, NJ, USA, 2005.
• Khoat, N.D.; Bernard, D.G. The Real-time Stop-skipping in the Urban Transportation Networks. In Proceedings of the 4th International Federation of Automatic Control Conference on Management and Control of Production and Logistics, Sibui, Romania, 27-30 September 2007; pp. 637-642.
• Milla, F.; Sáez, D.; Cortés, C.E.; Cipriano, A. Bus-stop Control Strategies based on Fuzzy Rules for the Operation of a Public Transport System. IEEE Trans. Intell. Transp. Syst. 2012, 13, 1394-1403.
• Niu, H. Determination of the Skip-stop Scheduling for A Congested Transit Line by Bilevel Genetic Algorithm. Int. J. Comput. Intell. Syst. 2011, 4, 1158-1167.

タイトルに関連する用語 (7件)： スケジューリング ,  バス ,  排出削減 ,  戦略 ,  最適化設計 ,  可能性 ,  タッピング