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J-GLOBAL ID：201802269207200013   整理番号：18A0380374

動的および静的摩擦を考慮した反転周辺のワイパブレードの挙動の解析【Powered by NICT】

Analysis of the behavior of a wiper blade around the reversal in consideration of dynamic and static friction

著者 (5件)： Unno M. (Institute of Engineering Mechanics and Systems, University of Tsukuba, Japan) ,  Shibata A. (Faculty of Science and Technology, Keio University, Japan) ,  Yabuno H. (Institute of Engineering Mechanics and Systems, University of Tsukuba, Japan) ,  Yanagisawa D. (Mitsuba Corporation, Japan) ,  Nakano T. (Mitsuba Corporation, Japan)
資料名： Journal of Sound and Vibration  (Journal of Sound and Vibration)
巻： 393  ページ： 76-91  発行年： 2017年 
JST資料番号： H0503A  ISSN： 0022-460X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 反転時の自動車フロントガラスワイパーによって発生する騒音の低減は,望ましい特徴である。この目的のために,ワイパーブレードの挙動の詳細を確認する必要がある。本研究では,反転の間のこの挙動の理論的および実験的解明を提示した。動摩擦と静摩擦の効果を考慮するためにシミュレーションアルゴリズムを用いて,摩擦と応答周波数による振動応答の理論的予測を決定し,これらの結果の実際のワイパブレードを組み込んだモックアップから得られた実験結果とを比較した。二自由度を持つ解析的リンクモデルを導入し,翼先端で二タイプの状態を考察した。スティックスリップ状態において,それぞれ,静的摩擦と動的摩擦は翼端に作用する。理論的アプローチでは,静的摩擦は,集合値関数により表現される。二状態間の遷移が繰り返されると正確な遷移時間の評価は,ワイパシステムの挙動の正確な予測に導く。解析では,スラック変数法は正確な遷移時間を見出した。反転中の低翼速度を仮定して,パラメータ研究では,滑りとスティック状態間の翼端遷移,この遷移に起因する振動の頻度はワイパーブレードの頚部の固有振動数に近いことを示した。理論的予測は実験観察と良く一致した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 自由度 ,  固有振動数 ,  予測 ,  *翼端 ,  自動車 ,  騒音 ,  振動応答 ,  スティックスリップ ,  周波数 ,  モックアップ
準シソーラス用語： パラメータ研究 ,  動的摩擦 ,  *ワイパブレード ,  *静摩擦 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 動的摩擦 ,  静的摩擦 ,  Slack変数法 ,  集合値問題 ,  ワイパブレード

分類 (4件)： 構造動力学  (HD02000E) ,  曲板  (HD03070K) ,  振動論  (BB02020O) ,  その他の機械要素  (QB01120F)

タイトルに関連する用語 (6件)： 静的摩擦 ,  反転 ,  周辺 ,  ワイパブレード ,  挙動 ,  解析