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J-GLOBAL ID：201802271807848079   整理番号：18A0049304

海難事故に対する初動対応と事故再現・解析技術の高度化に関する研究

Researches on Advanced Technology for Initial Responses, Reproduction, and Analysis of Marine Accidents using the Actual Sea Model Basin and the Bridge Simulator for Navigation Risk

著者 (17件)： 上野道雄 (海上技術安全研) ,  田口晴邦 (海上技術安全研) ,  福戸淳司 (海上技術安全研) ,  星野邦弘 (海上技術安全研) ,  宮崎英樹 (海上技術安全研) ,  北川泰士 (海上技術安全研) ,  今里元信 (海上技術安全研) ,  黒田貴子 (海上技術安全研) ,  塚田吉昭 (海上技術安全研) ,  牧野雅彦 (海上技術安全研) ,  三宅里奈 (海上技術安全研) ,  疋田賢次郎 (海上技術安全研) ,  池本義範 (海上技術安全研) ,  宝谷英貴 (海上技術安全研) ,  鈴木良介 (海上技術安全研) ,  原口富博 (海上技術安全研) ,  沢田博史 (海上技術安全研)
資料名： 海上技術安全研究所報告(Web)
巻： 17  号： 1  ページ： 1-52 (WEB ONLY)  発行年： 2017年08月09日 
JST資料番号： U0578A  ISSN： 2188-6598  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 重大な海難事故では,再発防止の観点からの早急な詳細分析,事故船の船体形状・復原性能計測など,初動対応内容の高度化が必要である。事故再現・原因分析を可能とし,海難事故防止対策立案へ貢献すべく,研究開発を行った。1)初動分析の高度化:流体力特性統合推定システム,事故船現場計測手法,2)再現・解析技術の高度化:実海域再現水槽での海難事故再現手法,波浪場の面計測技術,事故船の波浪中船体運動推定ツール,緊急停止時・浅水域等における流体力特性推定手法,操船リスクシミュレータにおける表現技術の向上,船体運動推定ツールの高度化とシミュレータによる再現。事故発生直後における現場計測の適切な実施,推定される事故原因の絞込みが可能となり,同時に,海難事故詳細解析についても迅速・的確な実施が可能になる。操船リスクシミュレータを高度化するインテリジェントシミュレータを構築し,新しい船体運動推定ツールを用いて海難事故を再現した。

シソーラス用語： 事故防止 ,  *海難 ,  *事故分析 ,  再生 ,  *因果律 ,  *流体力学的性質 ,  船舶 ,  *船体運動 ,  水槽 ,  波浪 ,  形状測定 ,  操船 ,  訓練用シミュレータ
準シソーラス用語： 海難事故 ,  事故再現 ,  事故船 ,  現場計測 ,  表面計測 ,  操船シミュレータ

分類 (1件)： その他の水上輸送・サービス  (TD01030Q)

引用文献 (75件)：

• 運輸安全委員会:2 フェリーありあけ船体傾斜,船舶事故調査報告書 MA2011-2 (2011).
• 運輸安全委員会:2 漁船第一幸福丸転覆,船舶事故調査報告 MA2011-3 (2011).
• 一ノ瀬康雄:設計工数の削減を目指して-Hope, HOPE Light の開発,海上技術安全研究所研究発表会講演集, 第10号 (2010),pp.97-104.
• 一ノ瀬康雄,久米健一:船型要目最適化プログラム HOPE Light,海上技術安全研究所報告,第15巻第4号, (2016),pp.13-25.
• 社団法人日本海運集会所 編:日本船舶明細書シリーズ,(本研究では 2012年版を使用).

タイトルに関連する用語 (5件)： 海難事故 ,  事故再現 ,  解析 ,  高度化 ,  研究