研究者

J-GLOBAL ID：201901009198451595 更新日: 2021年08月17日

吉野貴彦

Yoshino Takahiko

所属機関・部署：
職名：准教授

研究分野 (1件)：機械力学、メカトロニクス

研究キーワード (1件)：自動車工学

論文 (14件)：

片山硬, 田本洋高, 吉野貴彦, 髙橋明, 古澤健太. 二輪車の直進安定性解析手法の定式化- 固有値解析とエネルギーフロー法 -. 自動車技術会論文集. 2021. 52. 2. 299-304
片山硬, 田本洋高, 吉野貴彦, 木村哲也. 二輪車の振動モード解析のためのエネルギーフロー法. 自動車技術会論文集. 2019. 50. 5. 1366-1371
吉野貴彦, 田本洋高, 木村哲也, 片山硬. エネルギーフロー法を用いた高速ウォブルモードの解析. 自動車技術会論文集. 2019. 50. 5. 1372-1376
吉野貴彦, 片山硬. 二輪車のウィーブモードとウォブルモードの両立性の問題. 久留米工業大学研究報告. 2018. 41. 59-64
吉野貴彦, 片山硬. 二輪車の直進安定性解析手法(固有ベクトルの特性を導入する新しい解析方法). 久留米工業大学研究報告. 2018. 14. 53-58

もっと見る

MISC (4件)：

野崎博路, 山口亮, 吉野貴彦. 運転する喜びと自動運転の共存技術の考察. 機械の研究. 2018. 70. 12. 997-1002
野崎博路, 山口亮, 吉野貴彦. コーナリング限界での横滑り制御システム. 機械の研究. 2017. 69. 12. 1015-1021
吉野貴彦, 野崎博路. (技術報告)モーメント線図を用いた左右駆動力制動力配分制御とキャンバ角制御の運動性能評価. 久留米工業大学研究報告. 2016. 38. 67-75
野崎博路, 吉野貴彦, 下釡康平. (受託研究) 左右独立駆動車両の操縦性安定性向上技術開発. 2014

講演・口頭発表等 (18件)：

固有ベクトル方程式を用いたウィーブモードとウォブルモードの両立性問題
(自動車技術会2021年春季大会 2021)
二輪車のフレーム剛性が直進安定性に及ぼす影響の解析
(自動車技術会2021年春季大会 2021)
エネルギーフロー法を用いたウィーブモードとウォブルモードの両立性の検討
(自動車技術会2020年秋季大会 2020)
二輪車の直進安定性解析手法 -固有値解析とエネルギーフロー法-
(自動車技術会2020年秋季大会 2020)
Analysis of High Speed Wobble Mode using Energy Flow Method
(Bicycle and Motorcycle Dynamics 2019 2019)

もっと見る

学位 (1件)：

博士(工学) (工学院大学)

経歴 (2件)：

2020/04 - 現在久留米工業大学工学部交通機械工学科准教授
2015/04 - 2020/03 久留米工業大学工学部交通機械工学科講師

所属学会 (3件)：

日本自動車殿堂 , SAE international , 自動車技術会

※　J-GLOBALの研究者情報は、researchmapの登録情報に基づき表示しています。登録・更新については、こちらをご覧ください。

前のページに戻る

TOP