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J-GLOBAL ID：201902214130492115   整理番号：19A0953648

走光型視線誘導灯によるドライバーの追従挙動への影響分析

A STUDY ON EFFECT OF PACE MAKER LIGHT ON CAR-FOLLOWING BEHAVIOR

著者 (2件)： 田平優太 (立命館大学大学院 理工学研究科 環境都市専攻) ,  塩見康博 (立命館大学 環境都市工学科)
資料名： 土木学会論文集 D3(土木計画学)(Web)  (土木計画学研究・論文集(Web))
巻： 74  号： 5  ページ： I_1301-I_1313(J-STAGE)  発行年： 2018年 
JST資料番号： U0202A  ISSN： 2185-6540  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 近年,走光型視線誘導灯(PML)の運用による渋滞軽減効果が報告されつつあるが,その詳細なメカニズムは把握されておらず,PMLが前方車両に追従する車両の動きに与える影響は不明確な点が多い.本研究では阪神高速神戸線深江サグを対象に実道追従実験を実施し,前方車両との車間距離データの整理に加え,1) PMLが交通容量に及ぼす影響,2) PMLがドライバー追従挙動の安定性に及ぼす影響,3) PMLが追突リスクに及ぼす影響,の観点から分析した.その結果,1) PMLに合わせたいと感じたドライバーは交通容量が増大する方向に変化すること,2) PML運用時の方が加減速変化のバラつきが小さく安定性が増す傾向にあること,3) PML運用時でも追従走行状態で追突リスクは上がらないこと,が明らかとなった.(著者抄録)

シソーラス用語： *案内装置 ,  *運転者 ,  *運転 ,  *走行 ,  道路構造 ,  車間距離 ,  交通容量 ,  追突
準シソーラス用語： サグ部 ,  *ドライバ ,  阪神高速道路 ,  車両追従 ,  渋滞対策 ,  *走光型視線誘導灯 ,  *追従走行 ,  誘導灯

著者キーワード (5件)： pace-maker light ,  car-following behavior ,  sag ,  inter-vehicle distance ,  relative speed

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

引用文献 (9件)：

• 1) 国土交通省,http://www.mlit.go.jp/common/001130029.pdf
• 2) 高速道路サグ部等交通円滑化研究会:高速道路サグ部等の渋滞箇所への効果的な交通円滑化の実現に向けて(201510_sag_report.pdf), 2015.
• 3) 亀岡弘之,小根山裕之,渡部義之,櫻井光昭:走光性を活用した路側発光体の動的点滅制御による渋滞発生緩和の効果検証,第48回土木計画学研究発表会・講演集,2013.
• 4) 増本裕幸,飛ヶ谷明人,兒玉崇,北澤俊彦,鈴木健太郎:阪神高速道路における走光型視線誘導システムの運用と発現効果の体系化について,第55回土木計画学研究発表会・講演集,2017.
• 5) 遠藤元一,中川浩,深瀬正之,橋本弾:東京湾アクアライン渋滞対策について,第34回交通工学研究発表論文集,pp. 255-261, 2014.

タイトルに関連する用語 (3件)： ドライバー ,  挙動 ,  影響分析