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J-GLOBAL ID：201902228943474430   整理番号：19A0956070

滑走路近傍に設置したGPS受信局における離着陸機の影響

Influence of Takeoff and Landing Aircraft on GPS Signal Reception near the Runway

著者 (2件)： 齊藤真二 (海上・港湾・航空技術研 電子航法研) ,  福島荘之介 (海上・港湾・航空技術研 電子航法研)
資料名： 電子情報通信学会技術研究報告  (IEICE Technical Report (Institute of Electronics, Information and Communication Engineers))
巻： 118  号： 418(SANE2018 90-109)(Web)  ページ： 87-92 (WEB ONLY)  発行年： 2019年01月17日 
JST資料番号： S0532B  ISSN： 0913-5685  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： GPSを用いた航空機の航法システムの一つであるGBAS(Ground-Based Augmentation System;地上型衛星航法補強システム)の設置環境評価が国土交通省航空局技術管理センターにより実施されている.GBAS設置環境評価では航空機や建物等の構造物の影響や積雪による影響を評価するため,航空機の交通量や積雪量が比較的多い新千歳空港を選定し,評価用GBAS装置を設置し評価が行われている.評価用GBAS装置で取得したGPSデータを解析した結果,離着陸機の影響によるGPS信号受信強度の低下などが確認された.このことより,定常的なマルチパス源となる周辺建造物からの離隔だけでなく,滑走路からの離隔も設置場所の選定条件として重要であるといえる.(著者抄録)

シソーラス用語： *滑走路 ,  *受信機 ,  *離陸 ,  衛星航法 ,  航法装置 ,  深さ ,  干渉 ,  方位角 ,  角度
準シソーラス用語： GBAS ,  *GPS受信機 ,  マルチパス干渉 ,  仰角 ,  積雪量 ,  *離着陸

分類 (3件)： 航空交通管制・航法施設  (TE01030T) ,  空港,付属施設  (RC09000I) ,  電子航法一般  (ND14010O)

引用文献 (6件)：

• FAA, “Siting Criteria for Ground Based Augmentation System (GBAS),” Order 6684.1, Dec. 2010.
• 山﨑賢吾,“GBAS設置環境評価について,” 航空無線,第95号(春期),pp.63-69, Mar. 2018.
• Morten Topland, “Impact of overflights at Frankfurt airport,” 16th International GBAS Working Group, Atlantic City, Jun. 2015.
• Lukas Marti, Frank van Graas and Joseph Kelly, “Effects of Aircraft Overfilghts on GPS Measuerment,” Journal of The Institute of Navigation, Vol. 51, No. 2, pp.123-131, Summer 2004.
• 福島荘之介,齊藤真二,“PPD(個人用保護デバイス)の地上型衛星航法補強システムへの影響,” 測位航法学会論文誌,Vol.6, No.1, pp.1-6, 2015.

タイトルに関連する用語 (4件)： 滑走路 ,  近傍 ,  GPS ,  受信局