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J-GLOBAL ID：201902230964989798   整理番号：19A0848990

制振部材を活用した鋼管杭式桟橋の補強に関する検討

INVESTIGATION ON REINFORCEMENT OF A PIER WITH STEEL PIPE PILES USING SUPPLEMENTAL DAMPING DEVICES

著者 (4件)： 小濱英司 (海上・港湾・航空技術研) ,  粟津進吾 (JFEスチール スチール研) ,  大矢陽介 (海上・港湾・航空技術研) ,  塩崎禎郎 (海上・港湾・航空技術研)
資料名： 港湾空港技術研究所資料  (Technical Note of the Port and Airport Research Institute)
号： 1352  ページ： 28P  発行年： 2019年03月 
JST資料番号： F0375A  ISSN： 1346-7840  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 臨海部のエネルギー関連施設は,将来発生が懸念される巨大地震後においても,エネルギー供給を継続するための高い耐震性能が求められる.エネルギー入出荷用の鋼管杭式桟橋では,ローディングアーム等の設備が上載され,陸域の貯槽とつながる配管を有することから,耐震対策には桟橋上部工の加速度と変位の低減および杭の損傷の抑制が要求される.これらの要求に応えるための一例として,桟橋の両サイドに剛性の高い組杭構造を新設し,それらの間を制振部材で結合する補強構造を対象に,模型実験による効果の検証を行った.その結果,桟橋と組杭構造の水平剛性の違いから,制振部材が大きく変形することでエネルギー吸収が生じ,桟橋上部工の加速度応答,変位応答および杭の曲げモーメントの低減が両立できることが確認できた.また,桟橋の上載設備の応答低減も期待できることが分かった.また,実設計での地震応答解析による制振補強構造の設計を考慮し,模型実験結果を評価できる数値解析モデルを検討して模型実験結果の再現性を確認した.さらに,実験で考慮されていない地盤の液状化や杭の降伏耐力などを考慮した追加解析を行い,そのような条件においても同様の補強効果が得られることを確認した。(著者抄録)

シソーラス用語： *桟橋 ,  鋼管杭 ,  *補強 ,  *防振 ,  耐震対策 ,  構造部材 ,  模型試験 ,  応答解析 ,  振動台試験
準シソーラス用語： *制振補強 ,  制振部材 ,  組杭 ,  地震応答解析

分類 (1件)： 港湾施設,港湾工事  (RC15020H)

引用文献 (9件)：

• 石油連盟(2013):巨大地震等に対する石油会社のBCPガイドライン
• 塩崎禎雄(2015):座屈拘束ブレースを用いた鋼管杭式桟橋の制震化に関する研究,土木学会論文集 B3(海洋開発),Vol.71,167-172.
• S. Iai, Y. Matsunaga, T. Kameoka (1992) : Strain space plasticity model for cyclic mobility, SOILS AND FOUNDATIONS, Vol.32, No.2, 1-15.
• Iai, S. (1988) : Similitude for Shaking Table Tests on Soil-Structure-Fluid Model in lg Gravitational Field, Report of the Port and Harbor Research Institute, Vol.27, No.3, pp.3-24.
• 濱田純次,菅野高弘,上部達生,上田茂,横田弘(2001):斜杭式桟橋の地震時挙動に関する模型振動実験,土木学会論文集,No.682

タイトルに関連する用語 (5件)： 制振 ,  活用 ,  鋼管杭 ,  桟橋 ,  補強