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J-GLOBAL ID：201902235406241145   整理番号：19A0489779

風車による歩行者レベルの都市風流の強化【JST・京大機械翻訳】

Pedestrian-Level Urban Wind Flow Enhancement with Wind Catchers

著者 (3件)： Chew Lup Wai (Department of Mechanical Engineering, Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, MA 02139, USA) ,  Nazarian Negin (Center for Environmental Sensing and Modeling, Singapore-MIT Alliance for Research and Technology, Singapore 138602, Singapore) ,  Norford Leslie (Department of Architecture, Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, MA 02139, USA)
資料名： Atmosphere (Web)  (Atmosphere (Web))
巻： 8  号： 9  ページ： 159  発行年： 2017年 
JST資料番号： U7137A  ISSN： 2073-4433  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 密な都市域は空気の動きを制限し,都市の街路キャニオンにおける気流は建物上の流れよりもはるかに低い。近地風速の上昇は,皮膚対流熱伝達を増加させることにより温暖気候における熱的快適性を高めることができる。著者らは,都市街路キャニオンへの直接大気風に対する風キャッチャーの可能性を調査した。著者らは,二次元都市街路キャニオンを横切る流れをシミュレートするために,水チャンネルにおいて風キャッチプロトタイプを有する建物のスケールダウンモデルを配置した。速度分布を音響Doppler速度計で測定した。実験により,風力捕獲器は,目標キャニオンにおいて,2.5倍の歩行者レベル風速を強化した。流れの増強は,他のキャニオンにほとんど影響を与えないターゲットキャニオンに対して局所的である。逆向きの流れ方向では,「逆の風捕獲器」は,目標キャニオンには影響を及ぼさないが,すぐ下流のキャニオンにおける流れを減少させる。逆の風のキャッチは,高層建物のアレイを構築する高層建物の類似の閉塞効果を示す。次に,実験による全ての事例の計算流体力学(CFD)シミュレーションを検証し,研究を拡張して建築物の三次元集合に及ぼす影響を明らかにした。閉じた側壁を持つ風キャッチは,三次元キャニオンにおける最大の歩行者レベルの風速を4倍に高める。著者らの結果は,目標地域における風速を増加させるために,風力発電機のより良い設計を奨励する。Copyright 2019 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *都市 ,  *風車 ,  気流 ,  計算流体力学 ,  対流熱伝達 ,  二次元 ,  シミュレーション ,  速度分布 ,  *風 ,  風速 ,  プロトタイプ ,  三次元 ,  音響 ,  *歩行者
準シソーラス用語： ストリートキャニオン , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 都市ストリートキャニオン ,  風の増強 ,  建築的介入 ,  水路実験 ,  CFDシミュレーション ,  パッシブ換気

分類 (1件)： 局地循環,気流  (DC05090N)

引用文献 (54件)：

• Roth, M. Review of atmospheric turbulence over cities. Q. J. R. Meteorol. Soc. 2000, 126, 941-990.
• Ng, E. Policies and technical guidelines for urban planning of high-density cities-air ventilation assessment (AVA) of Hong Kong. Build. Environ. 2009, 44, 1478-1488.
• Gu, Z.L.; Zhang, Y.W.; Cheng, Y.; Lee, S.C. Effect of uneven building layout on air flow and pollutant dispersion in non-uniform street canyons. Build. Environ. 2011, 46, 2657-2665.
• Zaki, S.A.; Hagishima, A.; Tanimoto, J.; Ikegaya, N. Aerodynamic parameters of urban building arrays with random geometries. Bound. Layer Meteorol. 2011, 138, 99-120.
• Oke, T.R. Street design and urban canopy layer climate. Energy Build. 1988, 11, 103-113.

タイトルに関連する用語 (4件)： 風車 ,  歩行者 ,  都市 ,  強化