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J-GLOBAL ID：201902237845528745   整理番号：19A0961575

車載ネットワークに対する時刻同期規格IEEE1588のシミュレーション評価

Simulation Evaluation of the Time Synchronization Standard IEEE1588 in Automotive Networks

著者 (7件)： CHEN Xiwen (名古屋大 大学院情報学研究科) ,  松原豊 (名古屋大 大学院情報学研究科) ,  山崎康広 (トヨタ自動車) ,  本谷謙治 (トヨタ自動車) ,  梶尾和弘 (トヨタ自動車) ,  岩切英之 (トヨタ自動車) ,  高田広章 (名古屋大 大学院情報学研究科)
資料名： 情報処理学会研究報告(Web)  (IPSJ Technical Report (Web))
巻： 2019  号： ARC-235  ページ： Vol.2019-ARC-235,No.2,1-7 (WEB ONLY)  発行年： 2019年03月10日 
JST資料番号： U0451A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 自動運転や高度運転支援システム(ADAS)などのタイムクリティカル機能の実現に向けて,車載Ethernetへ時刻同期規格IEEE1588PTP(Precision Time Protocol)を導入することが検討されている.一方,IEEE1588の実装には豊富なオプションが提供されているため,時刻同期精度の平均値や最悪値に関するシステム要件を満たす,PTPのコンフィギュレーションを探索するためのDSE(Design Space Exploration)には膨大な時間が必要となる.本研究は,車載ネットワークに対するPTPの適用性を短時間で容易に評価することを目的とし,PTPのDSEを支援するシミュレーションツールを提案する.さらに,このツールを用いたPTP適用性評価の事例を示す.(著者抄録)

シソーラス用語： *プロトコル ,  同期 ,  IEEE規格 ,  シミュレーション ,  *Ethernet ,  情報検索 ,  運転支援システム ,  自動運転 ,  フィードバック制御 ,  移動平均法 ,  評価試験 ,  平滑化
準シソーラス用語： IEEE 1588 ,  PI制御 ,  *PTP【規格】 ,  時刻同期 ,  車載Ethernet ,  *車載ネットワーク ,  設計空間探索 ,  先進運転支援システム

分類 (2件)： 計算機網  (JC03000K) ,  通信網  (ND07030A)

引用文献 (8件)：

• Nolte, Thomas, Hans Hansson, and Lucia Lo Bello. ′′Automotive communications-past, current and future.′′ In 2005 IEEE Conference on Emerging Technologies and Factory Automation, vol. 1, pp. 8-pp. IEEE, 2005.
• Renesas Electronics Corporation. Time Sensitive Network enabling next generation of automotive E/E architecture, 2015.
• IEEE 1588-2008, “IEEE Standard for a Precision Clock Synchronization Protocol for Networked Measurement and Control Systems,” 2008.
• Han, Jiho, and Deog-Kyoon Jeong. ′′Practical considerations in the design and implementation of time synchronization systems using IEEE 1588.′′ IEEE Communications Magazine47, no. 11 (2009).
• OMNeT++. http://www.omnetpp.org.

タイトルに関連する用語 (5件)： 車載 ,  時刻同期 ,  規格 ,  シミュレーション ,  評価