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J-GLOBAL ID：201902254462346353   整理番号：19A2852396

低フリクションハブベアリングIII

Low Friction Hub Bearing III

著者 (1件)： 関誠 (NTN)
資料名： NTN Technical Review  (NTN Technical Review)
号： 87  ページ： 63-67  発行年： 2019年11月07日 
JST資料番号： F0539A  ISSN： 0915-0528  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 燃費規制の強化に伴い,世界市場では低燃費化が大きな要求となっている.NTNでは,この要求に応えるため,ハブベアリングの低トルク化開発に取り組んでいる.本稿では,従来品に対し約60%のトルク低減を達成した,「低フリクションハブベアリングIII」を紹介する.(著者抄録)

シソーラス用語： *軸受 ,  燃料消費率 ,  トルク ,  グリース ,  滑り抵抗 ,  転がり抵抗 ,  密封装置 ,  自動車
準シソーラス用語： *ハブベアリング ,  *フリクション低減 ,  自動車部品 ,  低燃費

分類 (4件)： 走行装置  (QG03040V) ,  走行性能  (QG02020S) ,  潤滑一般  (QB02010S) ,  軸受  (QB01020W)

引用文献 (3件)：

• 長谷陽夫,丹羽健,ハブベアリング軽量化開発への形状最適化手法の適用, NTN TECHNICAL REVIEW, No.73,(2005) 14-19.
• 柴田清武,乗松孝幸,アクスルベアリングの技術動向と開発商品, NTN TECHNICAL REVIEW,No.75,(2007) 29-35.
• 関誠,低フリクションハブベアリング, NTN TECHNICAL REVIEW,No.85,(2017) 67-71.

タイトルに関連する用語 (2件)： 低フリクション ,  ハブベアリング