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J-GLOBAL ID：201902258064759621   整理番号：19A0544067

道路構造の影響を考慮した大規模地震後の高速道路の復旧時間予測モデル

DEVELOPMENT OF NUMERICAL MODEL TO PREDICT RESTORATION TIME OF EXPRESSWAYS AFTER A LARGE-SCALE EARTHQUAKE CONSIDERING THE STRUCTURAL TYPES

著者 (2件)： 五十嵐翼 (千葉大学 大学院融合理工学府) ,  丸山喜久 (千葉大学 大学院工学研究院)
資料名： 土木学会論文集 A1(構造・地震工学)(Web)  (Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. A1 (Structural Engineering & Earthquake Engineering) (Web))
巻： 74  号： 4  ページ： I_258-I_266(J-STAGE)  発行年： 2018年 
JST資料番号： U0201A  ISSN： 2185-4653  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では地震時の高速道路の復旧日数の予測モデルを高精度化することを目的とし,多重ロジスティック回帰分析を用いて復旧予測モデルを再構築した.2004年新潟県中越地震,2007年新潟県中越沖地震,2008年岩手・宮城内陸地震,2011年東北地方太平洋沖地震,2016年熊本地震の際の高速道路の開通までに要した日数をもとに,復旧予測モデルの構築に関する検討を行った.また,復旧日数の予測値の高精度化を図るため,道路構造の違いが復旧期間に与える影響を考慮した復旧予測モデルの検討も行った.さらに,構築した復旧予測モデルを南海トラフ巨大地震に適用し,復旧日数の推定を行った.(著者抄録)

シソーラス用語： *高速道路 ,  *災害復旧 ,  時間 ,  *予測モデル ,  道路構造 ,  大地震 ,  プレート間地震 ,  精度 ,  震災
準シソーラス用語： 南海トラフ巨大地震 ,  復旧時間 ,  予測精度

著者キーワード (5件)： expressway ,  Japan Meteorological Agency’s seismic intensity ,  restoration time ,  logistic regression analysis ,  receiver operating characteristics (ROC) curve

分類 (2件)： 自然災害  (RA02030M) ,  交通管制・規制  (TB01032S)

引用文献 (19件)：

• 永田政司,大窪克己,渋谷正則:高速道路における事業継続計画策定について,土木学会年次学術講演会講演概要集,pp. 877-878, 2010.
• 上原康平,丸山喜久:既往地震データに基づく高速道路の復旧予測に関する統計分析,土木学会論文集A1(構造・地震工学),Vol. 72, No. 4, pp. I_110-116, 2016.
• 産業技術総合研究所:地震動マップ即時推定システム,https://gbank.gsj.jp/QuiQuake/QuakeMap/index.html(2017年10月18日閲覧)
• 国立国会図書館インターネット資料収集保存事業(WARP):日本道路公団:新潟県中越地震に伴う高速道路の状況について,http://warp.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/236639/www.jhnet.go.jp/format/index12_12_24.html(2017年10月18日閲覧)
• 東日本高速道路株式会社新潟支社:平成19年新潟県中越沖地震~高速道路の被災及び復旧状況~,http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h19/0726/pdfs/information.pdf(2017年10月18日閲覧)

タイトルに関連する用語 (5件)： 道路構造 ,  大規模地震 ,  高速道路 ,  復旧時間 ,  予測モデル