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J-GLOBAL ID：201902258124831919   整理番号：19A0415874

自動二輪車向け交通流への影響を考慮した出会いがしら事故の低減手法

著者 (2件)： 原圭範 (神奈川工科大) ,  清原良三 (神奈川工科大)
資料名： 情報処理学会研究報告(Web)  (IPSJ Technical Report (Web))
巻： 2018  号： DPS-175  ページ： Vol.2018-DPS-175,No.30,1-6(WEB ONLY)  発行年： 2018年05月17日 
JST資料番号： U0451A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 二輪車の交通事故による死亡率は四輪車よりも3倍高いと言われている。その原因として,四輪車の運転者は車両の中にいるため事故が起きたとしても,車体によって身体を守られる場合があるが,二輪車の運転者は事故が起きたときに,身体を守ることがほとんどできないことが挙げられる。また,二輪車の車体は四輪車よりも小さいため,交差点付近で見落とされやすく,出会い頭事故に直結することがある。これは事故が起こる原因の1つである。見通しの悪い交差点では出会い頭事故の対策としてカーブミラーを設置し,死角をある程度補えるようにはなっているが,それでも見落としが起きるなどして事故が起こるケースは存在するため,万能ではない。四輪車と比べると死亡事故の件数は少ないが死亡事故の割合の多い二輪車の交通事故を削減し死者を少しでも減らすことは現在の自動車社会の解決すべき課題の1つである。本論文では,二輪車の事故の中でも最も多い出会い頭事故の削減を目的とし,V2Xを用いた手法の提案と交通流シミュレーションによる評価を行なった結果を述べる。(著者抄録)

シソーラス用語： *オートバイ ,  *交通事故 ,  自動車通信 ,  *シミュレータ ,  安全性 ,  事故防止 ,  安全装置
準シソーラス用語： *二輪車 ,  *出会い頭事故 ,  車車間通信 ,  *交通流シミュレータ ,  予防安全

分類 (2件)： オートバイ  (QG06000Y) ,  自動車事故,交通安全  (TB01050G)

引用文献 (8件)：

• 交通事故総合分析センター ′′交通統計 平成26年′′ http://www.itarda.or.jp/materials/publiccations.php?page=4, (参照2017-10-05).
• 木谷友哉, ′′Bikeinformatics:情報科学的二輪車ITSの基盤研究, ′′情報処理学会マルチメディア, 分散, 協調とモバイル (DICOMO2013)シンポジウム
• 神村吏, 木谷友哉, ′′SVMを用いた二輪車の運転挙動分類の基礎検討,′′ 情報処理学会マルチメディア, 分散, 協調とモバイル(DICOMO2014)シンポジウム
• 丸山一幸, 堤陽次郎, 菅原卓, ′′二輪車被視認性向上技術「FACE」デザインの研究,′′ 計測と制御, Vol.46, No.10. pp.803-807
• 西村友佑, 藤田敦, 廣森聡仁, 山口弘純, 東野輝夫, 諏訪晃, 浦山博史, 竹嶋進, 高井峰生,′′ 自動運転車両と従来車両の混在が相互の走行にもたらす影響の検討,′′ 情報処理学会研究報告高度交通システムとスマートコミュニティ 2017ITS-68.

タイトルに関連する用語 (4件)： 自動二輪車 ,  交通流 ,  事故 ,  手法