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J-GLOBAL ID：201902271580550694   整理番号：19A0953775

斜め追い波を航行中の高速RO/RO フェリーの大傾斜の発生状況の実験的検討について

Experimental Study about the Occurrence of a Large Roll Motion of a Fast RO/RO Ferry in a Quartering Sea

著者 (5件)： 宮崎英樹 (海上技術安全研究所) ,  北川泰士 (海上技術安全研究所) ,  塚田吉昭 (海上技術安全研究所) ,  上野道雄 (海上技術安全研究所) ,  田口晴邦 (海上技術安全研究所)
資料名： 日本船舶海洋工学会論文集  (Journal of the Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineers)
巻： 28  ページ： 45-52(J-STAGE)  発行年： 2018年 
JST資料番号： G0242B  ISSN： 1880-3717  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 2009年11月13日に,高速RO/ROフェリーが斜め追い波で右舷側に大きく傾斜する事故が発生した。国土交通省運輸安全委員会(JTSB)がこの事故を調査し,調査結果を報告した。この報告は,事故における船舶状態の推定,波,風などを含んでいる。対策を講じるためには,この現象のメカニズムについての解明が重要である。何が起こっているかを知るために,著者らは日本の海上技術安全研究所において実海域再現水槽における事故を再現するモデル実験を行った。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： 波浪 ,  追跡 ,  *事故 ,  海難 ,  *渡船 ,  荷崩れ ,  *傾斜 ,  *事故分析 ,  復元力 ,  水槽試験 ,  性能 ,  規則波 ,  船体運動 ,  識別装置 ,  模型船 ,  *海難事故 ,  実海域船舶性能 ,  再現実験 ,  自動追跡 ,  船舶自動識別装置
準シソーラス用語： 斜め追い波 ,  フェリー ,  AIS【船舶】

分類 (2件)： 船舶性能  (QJ02010Q) ,  その他の水上輸送・サービス  (TD01030Q)

引用文献 (5件)：

• 1) 運輸安全委員会:船舶事故調査報告書,運輸安全委員会,MA2011-2,2011.
• 2) UENO Michio, MIYAZAKI Hideki,TAGUCHI Harukuni, KITAGAWA Yasushi,TSUKADA Yoshiaki: Reproduction of an Actual Sea and Ship Motion Using the All-round Wave Generator, Proceedings of OCEANS 2011, September 2011.
• 3) UENO Michio, MIYAZAKI Hideki, TAGUCHI Harukuni, KITAGAWA Yasushi , TSUKADA Yoshiaki : Model experiment reproducing an incident of fast ferry, JMST, Volume 18, pp.192-202, June 2013.
• 4) 高石敬史,平野雅祥,猿田俊彦,高品純志,中島利夫:フィンスタビライザー及び舵の横揺れ軽減効果について,関西造船協会誌,第171 号,pp.13-21, 昭和53 年12月.
• 5) MIYAZAKI Hideki,UENO Michio, TAGUCHI Harukuni, KITAGAWA Yasushi, TSUKADA Yoshiaki, KURODA Takako: Experimental study about avoiding dangerous situations of a RO/RO ferry in a quartering sea, Proceedings of The 12^th PRADS, pp.444-450, October 2013.

タイトルに関連する用語 (6件)： 追い波 ,  航行 ,  RO ,  フェリー ,  状況 ,  実験