特許
J-GLOBAL ID：201903008257159233

電動機作動式の第1のブレーキ装置を解除するための方法、車両のブレーキシステムのためのコントロールユニット、車両のためのブレーキシステムおよびこのようなブレーキシステムを備えた車両

発明者：
ヴォルフ,ヘルムート

ヴォルフ,ヘルムート について

, 
エングラート,アンドレアス

エングラート,アンドレアス について


出願人/特許権者：
ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング

ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング について


代理人 (4件)： 大場 玲児 ,  高橋 始 ,  八島 剛 ,  田渕 周作
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2018-530727
公開番号（公開出願番号）：特表2019-502586
出願日： 2016年11月07日
公開日（公表日）： 2019年01月31日
要約：
本発明は、車両(101)のための、電動機作動式の第1のブレーキ装置(102)を解除するための方法であって、この場合、前記第1のブレーキ装置(102)および第2のブレーキ装置(103)に共通に対応配設されたブレーキピストン(6)で予め定められた締付力を発生させるために、前記第1のブレーキ装置(102)の締め付けられた状態で前記車両(101)のための第2のブレーキ装置(103)を締付方向に制御し、この場合、前記第2のブレーキ装置(103)が前記予め定められた締付力を得る前に、前記第1のブレーキ装置(102)を解除方向に制御する。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
車両(101)のための、電動機作動式の第1のブレーキ装置(102)を解除するための方法において、 前記第1のブレーキ装置(102)および第2のブレーキ装置(103)に共通に対応配設されたブレーキピストン(6)で予め定められた締付力を発生させるために、前記第1のブレーキ装置(102)の締め付けられた状態で前記車両(101)のための第2のブレーキ装置(103)を締付方向に制御し、 前記第2のブレーキ装置(103)が前記予め定められた締付力を得る前に、前記第1のブレーキ装置(102)を解除方向に制御する、 電動機作動式の第1のブレーキ装置を解除するための方法。
IPC (4件)：
B60T 7/12 ,  B60T 13/12 ,  B60T 13/74 ,  F16D 65/18
FI (5件)：
B60T7/12 A ,  B60T13/12 ,  B60T13/74 D ,  B60T13/74 G ,  F16D65/18
Fターム (52件)：
3D048BB29 ,  3D048CC05 ,  3D048CC49 ,  3D048HH13 ,  3D048HH18 ,  3D048HH42 ,  3D048HH50 ,  3D048HH58 ,  3D048HH66 ,  3D048HH68 ,  3D048HH79 ,  3D048QQ01 ,  3D048RR11 ,  3D048RR35 ,  3D246BA02 ,  3D246BA05 ,  3D246BA08 ,  3D246DA01 ,  3D246DA02 ,  3D246EA01 ,  3D246GA21 ,  3D246GB15 ,  3D246GC07 ,  3D246HA02A ,  3D246HA08A ,  3D246HA23A ,  3D246HA25A ,  3D246JB02 ,  3D246JB12 ,  3D246JB27 ,  3D246LA02Z ,  3D246LA10Z ,  3D246LA13Z ,  3D246LA15Z ,  3J058AA43 ,  3J058AA48 ,  3J058AA53 ,  3J058AA62 ,  3J058AA69 ,  3J058AA73 ,  3J058AA77 ,  3J058AA78 ,  3J058AA83 ,  3J058AA87 ,  3J058BA04 ,  3J058CC03 ,  3J058CC15 ,  3J058CC35 ,  3J058CC77 ,  3J058CC78 ,  3J058DB23 ,  3J058FA07
引用特許：
審査官引用 (1件)
  • ディスクブレーキ装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願2008-221568   出願人：日立オートモティブシステムズ株式会社

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