特許

J-GLOBAL ID：201903020213903040

油を圧送する圧送装置

発明者： クリスティアン ベーム
出願人/特許権者： コンチネンタル オートモーティヴ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング
代理人 (5件)： アインゼル・フェリックス=ラインハルト ,  森田 拓 ,  前川 純一 ,  二宮 浩康 ,  上島 類
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2018-522771
公開番号（公開出願番号）：特表2018-538471
出願日： 2016年11月03日
公開日（公表日）： 2018年12月27日
要約：

自動車において油を油溜め(3)から圧送する圧送装置(2)が、2つの加圧段(15,16)を有する油ポンプ(6)を備える。加圧段(15,16)は、油を、共通の1つの吸込接続部(17)からそれぞれ異なる出口接続部(18,19)へ圧送する。加圧段(15,16)による油の圧送は、それぞれ異なる圧送圧でかつそれぞれ異なる圧送体積でもって行われる。さらに、圧送装置(2)は、内燃機関(1)と連結されたダイレクトドライブ(7)と、作動接続可能な電動ドライブ(8)とを備える。

請求項（抜粋）：

機械的なダイレクトドライブ(7)と、作動接続可能な電動ドライブ(8)とを備える、油ポンプ(6)を用いて油溜め(3)から内燃機関(1)または自動車のトランスミッションの潤滑油回路へ油を圧送する圧送装置(2)であって、 前記油ポンプ(6)は、第1の加圧段(15)と第2の加圧段(16)とを有し、両方の前記加圧段(15,16)は、共通の1つの吸込接続部(17)と個別の出口接続部(18,19)とを有することを特徴とする、圧送装置。

IPC (5件)：

F01M 1/02 ,  F04C 14/22 ,  F04C 14/18 ,  F04B 23/04 ,  F04B 23/12

FI (7件)：

F01M1/02 Z ,  F04C14/22 E ,  F04C14/18 ,  F04B23/04 ,  F04B23/12 ,  F01M1/02 A ,  F01M1/02 E

Fターム (22件)：

3G313AB02 ,  3G313BB02 ,  3G313BB18 ,  3G313BB19 ,  3G313BB21 ,  3G313BB33 ,  3G313BC06 ,  3G313EA02 ,  3G313FA01 ,  3H044AA02 ,  3H044BB01 ,  3H044BB05 ,  3H044CC22 ,  3H044DD03 ,  3H044DD36 ,  3H071AA04 ,  3H071BB02 ,  3H071BB11 ,  3H071CC47 ,  3H071DD45 ,  3H071DD84 ,  3H071DD89

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 車両用油圧供給装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2013-228383   出願人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
• 油圧装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-217883   出願人：株式会社クボタ
• オイルポンプ装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2013-112514   出願人：アイシン精機株式会社
• 特開平3-237207