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J-GLOBAL ID：202002219095422171   整理番号：20A0515104

既存海岸林の海側スペースに堤防と堀を導入するハイブリッドな津波減勢手法に関する研究

RESEARCH ON THE HYBRID METHOD FOR TSUNAMI-MITIGATION BY ADDING AN EMBANKMENT AND MOAT IN FRONT OF THE EXISTING COASTAL FOREST

著者 (5件)： 君和田祐弥 (埼玉大学大学院 理工学研究科) ,  田中規夫 (埼玉大学大学院 理工学研究科 (兼)埼玉大学研究機構レジリエント社会研究センター) ,  佐藤創 (地方独立行政法人北海道立総合研究機構林業試験場) ,  座波健仁 (埼玉大学大学院 理工学研究科) ,  五十嵐善哉 (埼玉大学大学院 理工学研究科)
資料名： 土木学会論文集 B1(水工学)(Web)  (Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. B1 (Hydraulic Engineering) (Web))
巻： 74  号： 5  ページ： I_1243-I_1248(J-STAGE)  発行年： 2018年 
JST資料番号： U0103B  ISSN： 2185-467X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 東北地方太平洋沖地震以降,北海道では津波減災対策の一つとして,海側から堤防・堀・海岸林のハイブリッド構造が提案された.本研究は,急開ゲートを用いた非定常実験と実地形での数値解析によってその構造の津波減勢効果を検討した.実験では越流量,津波遅延効果,流体力指標を測定し,堤防,堀,樹林帯の津波減勢への有効性を示した.特に,越流後の高低差を利用した叩きつけと樹木抵抗によって,流体力指標の値を低減する効果が高かった.実地形における構造物の配置順序の影響を,浸水域,津波遅延効果,流体力指標から数値的に算出し,実験同様,海側から堤防・堀・樹林帯の順番による津波減勢が有効であることを示した.河川沿いの地域は津波到達が早く,流体力指標も内陸に比べて大きいため,河川遡上津波対策が重要であることも示唆された.(著者抄録)

シソーラス用語： *森林 ,  堤防 ,  水路 ,  *津波 ,  エネルギー損失 ,  *エネルギー散逸 ,  越流 ,  流体力 ,  水理模型試験 ,  複合構造 ,  数値解析
準シソーラス用語： *海岸林 ,  堀

著者キーワード (6件)： hybrid defense ,  mitigation ,  embankment ,  moat ,  vegetation ,  fluid force index

分類 (2件)： 海岸工学  (RC13000X) ,  自然災害  (RA02030M)

引用文献 (15件)：

• 1) 国土交通省:平成25年度国土交通白書,第II部,第1章,第7節 (http://www.mlit.go.jp/hakusyo/mlit/h25/hakusho/h26/pdf/np201000.pdf), 2014.
• 2) 鐘下敬介:海岸防災林の新たな整備手法の検討について,水利科学,No. 356,pp. 77-94,2015.
• 3) 地方独立行政法人北海道立総合研究機構森林研究本部林業試験場:海岸防災林の津波減衰機能を発揮させる林帯整備・管理方法の開発,2016年3月発行
• 4) 庭田侑,田中規夫:北海道白糠町和天別における減勢工型の堀と盛土を併せ持つ海岸防災林の津波減勢効果,土木学会関東支部発表会II-43 (CD-ROM),2015.
• 5) 二瓶泰雄,柳沢舞美,釜石達也,南まさし:津波越流量抑制のための多重防潮堤の設置条件の実験的検討,土木学会論文集 B2(海岸工学),Vol. 70, No. 2, pp. I_331-I_315, 2014.

タイトルに関連する用語 (8件)： 海岸林 ,  海 ,  スペース ,  堤防 ,  津波 ,  減勢 ,  手法 ,  研究