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J-GLOBAL ID：202002220111503076   整理番号：20A1722181

鉄道の相互直通運転が沿線地価に及ぼす影響の分析

著者 (2件)： 中野佑亮 (神戸大 大学院工学研究科) ,  織田澤利守 (神戸大 大学院工学研究科)
資料名： 土木計画学研究・講演集(CD-ROM)  (土木計画学研究発表会・講演集(CD-ROM))
巻： 61  ページ： ROMBUNNO.52-3  発行年： 2020年05月29日 
JST資料番号： X0119B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,近年活発に行われている鉄道の相互直通運転事業に着目し,その整備効果を計測する.相互直通運転化では,既存の路線同士を結ぶことにより,アクセスの改善や乗り換え利便性の向上が路線全体にわたって図られる.本研究では,鉄道の相互直通運転が沿線地価に及ぼす因果効果を差の差分(Difference in difference;DID)法を用いて推定する.その際,効果が及ぶ空間的範囲や土地利用毎の発現状況に着目して分析を行う.また,直通化に伴って行われる接続駅での開発による効果を識別するために,差の差の差分(Triple differences)法を用いた推定法を提案する.(著者抄録)

シソーラス用語： *鉄道網 ,  鉄道輸送 ,  *地価 ,  推論 ,  モデル ,  鉄道駅
準シソーラス用語： *因果推論 ,  接続駅 ,  *相互直通運転【鉄道】 ,  鉄道ネットワーク ,  鉄道沿線

分類 (2件)： 鉄道輸送・サービス一般  (TC01010R) ,  土地問題  (RD02020K)

引用文献 (7件)：

• 国土交通省近畿運輸局. 近畿圏の鉄道と首都圏の鉄道との違いについて. 2014.
• 内閣府. 平成24年版高齢社会白書. 2012.
• 一般社団法人日本民営鉄道協会. 相互直通運転.
• 織田澤利守, 大平悠季. 交通インフラ整備効果の因果推論: 論点整理と展望. 土木学会論文集 D3 (土木計画学), Vol. 75, No. 5, pp. 1-15, 2019.
• Mi Diao, Delon Leonard, and Tien Foo Sing. Spatial-difference-in-differences models for impact of new mass rapid transit line on private housing values. Regional Science and Urban Economics, Vol. 67, pp. 64-77, 2017.

タイトルに関連する用語 (5件)： 鉄道 ,  相互直通運転 ,  沿線 ,  地価 ,  分析