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J-GLOBAL ID：202002222955305389   整理番号：20A0898311

独立型一体内装構造を有する鉄道車体モデルの振動音響解析

Vibration and Acoustic Analysis of a Railway Carbody Model with Independent Interior Structure

著者 (6件)： 小野俊太郎 (北大 大学院工学院) ,  小林幸徳 (北大 大学院工学研究院) ,  山本克也 (鉄道総合技術研) ,  朝比奈峰之 (鉄道総合技術研) ,  江丸貴紀 (北大 大学院工学研究院) ,  RAVANKAR Ankit (北大 大学院工学研究院)
資料名： 日本機械学会交通・物流部門大会講演論文集(CD-ROM)  (日本機械学会交通・物流部門大会(CD-ROM))
巻： 28th  ページ： ROMBUNNO.2103  発行年： 2019年 
JST資料番号： L1577B  ISSN： 2424-3175  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,鉄道における車内の振動・騒音を低減するため,新しい車体構造として独立型一体内装構造を提案する.通常の鉄道車体は内装を車体構体に直接結合しているのに対して,提案構造は内装を独立一体化し構体側面から吊り部材を用いて吊り下げることで,車内に伝わる振動および固体伝搬音の低減を目指す.まず従来の車体構造および提案構造をモデル化し,小型模型を製作し加振実験を実施する.次に有限要素法による数値解析を実施する.これらの振動および音圧レベルを比較することで,提案構造の有効性を議論する.(著者抄録)

シソーラス用語： *鉄道車両 ,  車両車体 ,  *振動解析 ,  防振 ,  振動試験 ,  有限要素法 ,  数値解析 ,  音圧レベル ,  解析モデル ,  モード解析 ,  周波数応答 ,  *車内騒音 ,  *車両モデル ,  内装 ,  FEMモデル ,  数値
準シソーラス用語： 騒音低減 ,  有限要素モデル

分類 (4件)： 鉄道車両設計  (QH02010K) ,  振動の励起・発生・測定  (BB02030Z) ,  音響の励起・発生  (BB03020V) ,  数値解析,近似法  (AB04000F)

タイトルに関連する用語 (6件)： 内装 ,  鉄道 ,  車体 ,  モデル ,  振動音響 ,  解析