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J-GLOBAL ID：202002223340119074   整理番号：20A2808569

避航アルゴリズム構築に関する基礎研究-東京湾湾口から相模湾のOZT分布の特徴について-

Fundamental Study about Collision Avoidance Algorithm- Features of OZT Distribution from Tokyo bay entrance to Sagami wan -

著者 (5件)： 田丸人意 (東京海洋大学) ,  西崎ちひろ (東京海洋大学) ,  福田厳 (東京海洋大学) ,  庄司るり (東京海洋大学) ,  今津隼馬 (東京海洋大学)
資料名： 日本航海学会論文集(Web)  (Journal of Japan Institute of Navigation (Web))
巻： 142  ページ： 112-119(J-STAGE)  発行年： 2020年 
JST資料番号： U0459A  ISSN： 2187-3275  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 行動妨害ゾーン(OZT)はターゲット船舶との衝突の可能性を有する海域である。この海域での避航は安全航海を実現するであろう。現在,多くの船舶はOZTを用いてターゲット船舶を避けることをしないが,著者らは,実際の船舶のOZTで計算されたOZTまでの距離による避航システムを適用することを期待している。本研究においては,神子元島,伊豆大島および東京湾口近傍の準渋滞海域に13の海域を設定している。分布マップを,船舶の船首距離とOZTによる占有角によって構築し,各水域の形態をマップによって示している。船舶の船首距離によるピークを持つ分布を確認し,避航動作の開始時間を考察するかもしれない。多くの海域において,ピークは船舶の船首距離で3マイルであることを確認し,分布は3マイル近くで突然に低減した。船舶は,船舶の船首距離で確認されるOZTが3マイルである時,避航のためのあらゆる行動を持つことを示唆している。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *避航 ,  交通混雑 ,  行動 ,  行為 ,  データ解析
準シソーラス用語： 交通渋滞 ,  妨害

著者キーワード (6件)： - ,  - ,  - ,  - ,  - ,  -

分類 (1件)： 航海と実務  (TD01020F)

引用文献 (7件)：

• (1) 今津隼馬・福戸淳司・沼野正義:相手船による 妨害ゾーンとその表示について, 日本航海学会 論文集, Vol.107, pp.191-197, 2002.
• (2) 今津隼馬:衝突針路を使ったOZTの算出方法, 日本航海学会誌 Navigation, Vol.1, pp.78-81, 2014.
• (3) Imazu H. :Evaluation Method of Collision Risk by Using True Motion, International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation, Vol 11, No.1, pp.65-70, 2017.
• (4) 田丸人意・西崎ちひろ・榧野純・今津隼馬:OZT分布を用いた避航アルゴリズムの構築に関する基礎的研究:日本航海学会論文集, 139号,pp.1-9,2018.
• (5) 西崎ちひろ・榧野純・庄司るり・今津隼馬:OZTを用いた伊豆大島西方海域における 衝突危険の遭遇特徴に関する解析:日本航海学会論文集,139号,pp.48-54,2018

タイトルに関連する用語 (9件)： 避航 ,  アルゴリズム ,  構築 ,  基礎 ,  研究 ,  東京湾 ,  湾口 ,  相模湾 ,  分布