文献

J-GLOBAL ID：202002225771615489   整理番号：20A0498926

中国,南京における郊外幹線道路の速度分散の影響因子の調査【JST・京大機械翻訳】

Investigating the Affecting Factors of Speed Dispersion for Suburban Arterial Highways in Nanjing, China

著者 (10件)： Ma Yongfeng (Jiangsu Key Laboratory of Urban ITS, Nanjing, China) ,  Ma Yongfeng (Jiangsu Collaborative Innovation Center of Modern Urban Traffic Technologies, Nanjing, China) ,  Ma Yongfeng (School of Transportation, Southeast University, Nanjing, China) ,  Gu Xin (Jiangsu Key Laboratory of Urban ITS, Nanjing, China) ,  Gu Xin (Jiangsu Collaborative Innovation Center of Modern Urban Traffic Technologies, Nanjing, China) ,  Gu Xin (School of Transportation, Southeast University, Nanjing, China) ,  Lee Jaeyoung (School of Traffic and Transportation Engineering, Central South University, Changsha, China) ,  Xiang Qiaojun (Jiangsu Key Laboratory of Urban ITS, Nanjing, China) ,  Xiang Qiaojun (Jiangsu Collaborative Innovation Center of Modern Urban Traffic Technologies, Nanjing, China) ,  Xiang Qiaojun (School of Transportation, Southeast University, Nanjing, China)
資料名： Journal of Advanced Transportation  (Journal of Advanced Transportation)
巻： 2019  ページ： Null  発行年： 2019年 
JST資料番号： D0581A  ISSN： 0197-6729  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 郊外の幹線道路は通常,交通事故に対する主要な寄与者である混合交通環境によって特徴付けられる。代替安全対策としての速度分散は安全性と強い相関を有することが知られている。本研究の目的は,郊外幹線道路の速度分散の影響因子を同定することである。速度分散の2つの定義を比較のために提案した。(1)高速道路セグメントに沿った個々の車両速度変動と(2)断面における車両速度変化。中国,南京のG205高速道路の20のセグメントからの高分解能ビデオから,車両速度,交通構成,および運転干渉データを得た。探索的因子分析を用いて,潜在的影響因子と交通条件,道路条件,および運転行動に基づいて選択された13の候補変数の間の初期関係を検出した。多変量回帰モデルを適用して,速度分散に及ぼす潜在的影響因子の影響を同定した。2つのモデルからの結果はかなりの差異を示した。道路条件因子は断面速度分散モデルにおいて有意ではなかったが,セグメント化速度分散モデルにおいて解釈的であった。駆動干渉と違法駆動挙動は,分割速度分散に大きな影響を及ぼした。その結果,セグメント化速度分散は,郊外の幹線道路の解析のためにより良い性能を示した。一方,運転妨害と違法な運転行動によって引き起こされる交通擾乱は,郊外の幹線道路における高速分散への最大の寄与者であり,それは効果的な交通管理対策によって緩和される可能性がある。本研究は,交通管理者が混合交通環境における速度分散をより良く理解し,効果的な安全性改善戦略を開発するのに役立つと期待される。Copyright 2019 Yongfeng Ma et al. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *都市郊外 ,  安全対策 ,  交通事故 ,  因子分析 ,  セグメンテーション ,  高速道路 ,  回帰モデル ,  干渉 ,  *道路
準シソーラス用語： 分散モデル ,  多変量 ,  運転行動 ,  混合交通 ,  影響因子 ,  *速度分散 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

引用文献 (43件)：

• F. Chen, S. Chen, X. Ma, "Analysis of hourly crash likelihood using unbalanced panel data mixed logit model and real-time driving environmental big data," Journal of Safety Research, vol. 65, pp. 153-159, 2018.
• F. Chen, M. Song, X. Ma, X. Zhu, "Assess the impacts of different autonomous trucks’ lateral control modes on asphalt pavement performance," Transportation Research Part C: Emerging Technologies, vol. 103, pp. 17-29, 2019.
• F. Chen, S. Chen, "Injury severities of truck drivers in single-and multi-vehicle accidents on rural highways," Accident Analysis & Prevention, vol. 43, no. 5, pp. 1677-1688, 2011.
• F. Chen, M. Song, X. Ma, "Investigation on the injury severity of drivers in rear-end collisions between cars using a random parameters bivariate ordered probit model," International Journal of Environmental Research and Public Health, vol. 16, no. 14, pp. 2632, 2019.
• C. Xu, H. Li, J. Zhao, J. Chen, W. Wang, "Investigating the relationship between jobs-housing balance and traffic safety," Accident Analysis & Prevention, vol. 107, pp. 126-136, 2017.

タイトルに関連する用語 (7件)： 中国 ,  南京 ,  郊外 ,  幹線道路 ,  速度分散 ,  影響因子 ,  調査