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J-GLOBAL ID:202002251384168891   整理番号:20A2011687

二重サイクルを有するコンテナターミナルにおける岸壁クレーンのためのピークシェービングポリシーの性能【JST・京大機械翻訳】

Performance of peak shaving policies for quay cranes at container terminals with double cycling
著者 (5件):
資料名:
巻: 104  ページ: Null  発行年: 2020年 
JST資料番号: W0733A  ISSN: 1569-190X  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: オランダ (NLD)  言語: 英語 (EN)
抄録/ポイント:
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二重サイクルを用いて,クイクレーン(QC)の効率を改善した。しかし,より高いQCs利用は,QCsの最も高いピーク電力需要を増加させ,より高いエネルギー関連コストをもたらす。したがって,本論文は,QCsの数を制限するか,QCsの最大エネルギー需要を制限することによって,二重サイクリングでQCsの電力需要をシェービングする機会を研究する。そして,いくつかの評価指標を,観察されたピーク電力需要,QCsの生産性と利用,およびヤードトラックの平均待ち時間(YTs)を含む評価のために選択した。コンテナターミナルの複雑性と不確実性を考慮して,本研究は,QCs,YTsとヤードクレーン(YCs)の操作プロセスを記述するためのエージェントベースのシミュレーションモデルを確立して,二重サイクルによるQCの電力要求を可視化した。最後に,QCのエネルギー需要をシェービングするピークの可能性を探るために一連の計算実験を行った。結果は,両方のピークシェービング政策が,二重サイクリングでQCsの電力ピークを減らすことができることを示した。そして,QCsの最大エネルギー需要を制限する政策は,より高いQCsの生産性を損なうことなく,最大エネルギー需要を減らし,電気機器を保護するのに,より良く機能する。そして,確立したエージェントベースのシミュレーションモデルは,それらのエネルギー消費をよりスマートに管理するために,端末オペレータのための意思決定支援を提供できる。Copyright 2020 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】
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, 【Automatic Indexing@JST】
分類 (2件):
分類
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輸送方法・施設  ,  クレーン 
タイトルに関連する用語 (3件):
タイトルに関連する用語
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