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J-GLOBAL ID：202002256810514284   整理番号：20A1192537

SMArch:スマートモビリティのためのソフトウェアアーキテクチャ

SMArch: Software Architecture for Smart Mobility

著者 (9件)： 中西恒夫 (福岡大 工) ,  荒川豊 (九大 大学院システム情報科学研究院) ,  安藤崇央 (九大 大学院システム情報科学研究院) ,  石田繁巳 (九大 大学院システム情報科学研究院) ,  金子邦彦 (福山大 工) ,  田頭茂明 (関西大 総合情報) ,  久住憲嗣 (九大 大学院システム情報科学研究院) ,  峯恒憲 (九大 大学院システム情報科学研究院) ,  福田晃 (九大 大学院システム情報科学研究院)
資料名： 電子情報通信学会技術研究報告  (IEICE Technical Report (Institute of Electronics, Information and Communication Engineers))
巻： 119  号： 472(ITS2019 57-72)  ページ： 13-18  発行年： 2020年03月03日 
JST資料番号： S0532B  ISSN： 0913-5685  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 短報  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本稿では,競争的な市場ゆえに個別に継続的な進化をしがちなスマートモビリティサービスのためのソフトウェアアーキテクチャ,SMArchを提案する。SMArchはITS関連5省庁によって1999年に定義された「高度道路交通システムに係るシステムアーキテクチャ」を拡張している。専ら道路交通を対象とする5省庁ITSアーキテクチャにおいて他の交通を扱えるようにすべく,道路以外の移動路,車両以外の移動手段を新たに定義する。また,移動,ならびに宿泊,飲食等の移動以外をいずれもサービス,旅程を一連のサービス享受として捉えるサービスパスの概念を定義する。SMArchでは,スマートモビリティサービスはサービスコーディネートエージェントによって提供し,エージェントへの依頼は上述のアーキテクチャに基づいて設計されるサービスパス問い合わせ言語によって行う。(著者抄録)

シソーラス用語： システムアーキテクチャ ,  新交通システム ,  *ITS【交通】 ,  道路交通 ,  *道路網 ,  エージェント ,  問い合わせ言語 ,  サービス ,  *交通機関 ,  ソフトウェアアーキテクチャ ,  スマートモビリティ社会
準シソーラス用語： スマートモビリティ

分類 (2件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  道路工学一般  (RC08010M)

引用文献 (9件)：

• 中西恒夫,久住憲嗣,安藤崇央,峯 恒憲,福田 晃, 「オープンなスマートモビリティ市場におけるサービスの開発と運用: アーキテクチャ戦略とサービスのサプライチェーンマネジメント」, 信学技報, Vol.118, No.137, 6pages, 2018年7月.
• J. Lewis and M. Fowler, ′′Microservices: A Definition of This New Architectural Term,′′ https://martinfowler.com/articles/microservices.html, 最終アクセス日: 2019年2月12日.
• U. S. Department of Transportation, The National ITS Reference Architecture, Version 8.3, http://local.iteris.com/arc-it/, 最終アクセス日: 2019年2月8日.
• FRAME Forum, The FRAME Architecture, Version 4.1, http://frame-online.eu/, 最終アクセス日: 2019年2月8日.
• 警察庁,通商産業省,運輸省,郵政省,建設省, 「高度道路交通システム(ITS)に係るシステムアーキテクチャ」, 1999年11月.

タイトルに関連する用語 (2件)： スマートモビリティ ,  ソフトウェアアーキテクチャ